Stellantis is een van de grootste en machtigste autofabrikanten ter wereld.. Maar afgezien van de koude cijfers, heeft het voorgesteld om de onbetwiste leider te zijn in de overgang naar elektrificatie. En het lijkt erop dat als er niets misgaat, het zijn aartsrivaal zou kunnen overtreffen: de Volkswagen-groep. Om dit te doen, hebben ze een strategisch plan georkestreerd dat ze koste wat het kost willen uitvoeren. En een van de modellen die erin is opgenomen, is de nieuwe Citroën e-C3 EV Gaat er geen belletje rinkelen...?
Hoogstwaarschijnlijk niet en het is logisch. Als je een beetje geheugen opdoet, zul je je herinneren dat Stellantis dat aan het mediteren is het assortiment elektra van segment A en B wordt in India vervaardigd. Welnu, het eerste model van dit plan is een door batterijen aangedreven afgeleide van de nieuwste C3-generatie die een paar maanden geleden op de Indiase markt werd gepresenteerd. Daarnaast zijn er een aantal details waar we niet omheen kunnen, waarvan de belangrijkste de Mogelijkheid om naar Europa te komen...
De Citroën e-C3, zoals hij zou kunnen heten, krijgt een batterij van 30,2 kWh…
We vertelden je al over de nieuwe Citroën C3, in SUV-formaat, voor India en Mercosur. Maar deze keer is het tijd om te vertellen wat we weten over de elektrische declinatie. Voor nu zijn er geen aanwijzingen over hoe de esthetiek eruit zal zien of als in het merk zouden ze hebben gedacht om het een nieuwe uitstraling te geven. We geloven in ieder geval niet dat dit zal gebeuren buiten de specifieke details die zullen aangeven dat het een elektrisch model is. Waar we wel om geven is hoe zal al je techniek zijn.
Dankzij de jongens van Autocar India hebben we vernomen dat de elektrische aandrijflijn bescheiden zal zijn. De elektromotor zal in totaal geven 63 kW (86 pk) en 143 Nm koppel en zal zich voeden 30,2 kWh batterij. Daarnaast geven ze aan dat de accu LFP-cellen van het Chinese bedrijf Svolt zal gebruiken. Ook dat hij standaard een ingebouwde AC-lader van 3,3 kW zal monteren en daarnaast ook in staat zal zijn om de accu op te laden met CCS2 snelladen.
Rekening houdend met deze gegevens, is het verrassend dat Stellantis van plan is om het naar Europa te brengen. Maar de markt heeft al een model met vergelijkbare kenmerken dat het doelwit zou zijn van deze Citroën e-C3. Het is ook goedkoop Dacia Spring hoe goed de gegevens oogsten. We zullen echter moeten wachten tot de maand januari 2023 om ons leven te raken om alle gegevens met betrekking tot deze kleine elektrische SUV te kennen...
Volgens Autocar India geven de toeleveranciers waarmee zij overleg hebben gepleegd dat aan er is een productieprognose van 25 duizend stuks per jaar. Blijkbaar zal een groot deel hiervan voor de export gaan, dus Stellantis, evenals "gek", is voorzichtig met de geschatte verkopen. Misschien wordt het later wel een succes... Wie weet...
Bron - Indiase coach
