El gefacelifte Ford EcoSport het komt in druppels op onze markt. Het wereldwijde succes was nogal discreet en om het te verbeteren, hebben de verantwoordelijken voor het merk enige tijd geleden besloten zijn Europese productie verplaatsen van India naar Roemenië. Dit nieuws was niet nieuw, maar we wisten niet precies het moment waarop de ondertekening van de blauwe ovaal de nodige strategische bewegingen zou initiëren om de productie van het ene continent naar het andere te verplaatsen.
Craiova is de stad Roemeens waar is de fabriek die het over zal nemen? om de eenheden te vervaardigen van de EcoSport voor Europa. Hieruit komt de huidige generatie van de B-Max stadsminivan, evenals de 1-liter EcoBoost-motor. Om de fabriek echter aan te passen aan de nieuwe behoeften van het bedrijf, moesten er in verschillende afdelingen hervormingen worden doorgevoerd. De reden is dat ze de productielijn van de B-MAX hebben moeten vergroten om die van de EcoSport te kunnen huisvesten.
De gedane investering bedraagt ongeveer 200 miljoen €uro en het is binnen het investeringspakket dat Ford Motor heeft gecommitteerd aan ons continent. Zodra de hervormingen zijn voltooid, zal het personeelsbestand van de Roemeense fabriek met bijna duizend werknemers toenemen. De reden is dat het bedrijf verwacht dat de productiesnelheid van de EcoSport is hoger dan die van de B-MAX en daarom kunnen ze het gebrek aan vraag naar het ene model dekken met de vraagoverschot naar het andere.
Craiova is een van de belangrijkste productiecentra voor Ford in Europa geworden. De reden is de strategische positionering en lage arbeidskosten. Dankzij deze combinatie zullen we meer modellen uit hun productielijnen zien komen, aangezien het Amerikaanse huis moet zijn economische prestaties nog verbeteren op het oude continent. Daarom is het waarschijnlijk dat er na het verdwijnen van de huidige B-MAX meer SUV-modellen zullen komen.
Bovendien heeft het Amerikaanse bedrijf ervoor gezorgd dat: de fabriek in Chennai (degene die momenteel de EcoSport heeft geproduceerd) u zult uw personeelsbestand niet zien verminderen. Het verlies van dit model ten gunste van de Europese fabriek zal worden gecompenseerd met een ander model dat bestemd is voor de lokale (of regionale) markt en daarom zal de productiecapaciteit van de fabriek op het huidige niveau gehandhaafd blijven.
Bron – Ford