2016 European Grand Prix: kwalificatieresultaten

Vandaag heeft iedereen al het vlees op de grill gelegd in de Europese GP op het fantastische circuit van Bakoe. De waarheid is dat het een klassement is geweest met veel verrassingen en de verwachting is dat de race van morgen ook veelbewogen zal zijn. De waarheid is dat de Mercedessen zich in een andere wereld bevonden, meer dan ooit op dit circuit, en waar Hamilton de muur heeft geraakt en zijn adres heeft verbroken om als 10e te eindigen. Rosberg heeft beter huiswerk gedaan en is erin geslaagd om pole te pakken met veel verschil met de rest.

De muren zijn heel dichtbij en het is het snelste stedelijke circuit, dus een fout is duur. Als het je lukt om een ​​maas in de wet te vangen, is dat ook een grote straf, aangezien het geen gemakkelijke taak zal zijn om de auto terug op de baan te krijgen en waar je in veel gevallen moet achteruitrijden, waardoor je aan het einde van het peloton achterblijft. Dus pas morgen op voor fouten, want die kunnen de race totaal veranderen. Sterker nog, de verwachting is dat er af en toe een Safety Car zal zijn vanwege ongevallen en oplettendheid bij de start, de helft van de auto's zal niet blijven...

De remmen zijn hier erg belangrijk en we hebben dit weekend al verschillende renners met problemen gezien. Een van hen was Hamilton, de andere Carlos Sainz Jr., maar er zijn er meer geweest. Daarom kunnen ze morgen ook beslissend zijn voor de race. De renner uit Madrid veranderde de remmen van de vrije training naar de kwalificatie omdat hij zich niet op zijn gemak voelde en in de kwalificatie was het nog erger. Zo slecht waren de sensaties bij het remmen en bij het stoppen met remmen in bochten, dat hij achter zijn teamgenoot en uit de Q3 zat die vandaag mogelijk was.

Maar niet veel beter is gegaan naar Fernando Alonso, die erin is geslaagd Q2 te bereiken, maar enkele problemen heeft gehad waardoor het niet kon klimmen naar de natuurlijke positie die de McLaren-Honda vandaag zou kunnen bereiken, namelijk de 11e of 12e. Aan de andere kant eindigde hij als 14e vanwege veel verkeer dat de ronde belemmerde, daarnaast kon hij de DRS op het lange rechte stuk niet gebruiken vanwege een gele vlag die een ronde volledig veroordeelde die gemakkelijk had kunnen worden een paar plaatsen hoger. Al mag je ook niet klagen gezien wat er werd gezien met zijn teamgenoot die in Q1 is gevallen.

Resultaten vrije training 3

We hebben in het verleden veel remmen gezien, problemen voor Bottas tijdens de sessie en vooral om de ongeval met sergio perez Tegen het einde, toen het de muur raakte, brak het de versnellingsbak en moest het worden vervangen. Wat hem een ​​sanctie van 5 posities oplevert...

Classificatie resultaten

Jammer dat de Renaults als laatste zijn geweest, verrassend in plaats daarvan de Manor die met de Mercedes-motor hoger is geklommen dan normaal. Discrete Ferrari's ze leken niet comfortabel en het was moeilijk voor hen om banden op te warmen, en dat ze een hogere belastingsconfiguratie hebben dan andere auto's ... En het circuit past als een handschoen bij de Force India, hetzelfde voor Red Bull, die ondanks morgen start de Ricciardo-motor als tweede.

*Bestraft 5 posities voor het vervangen van de versnellingsbak.

We hebben een diversiteit aan aerodynamische configuraties gezien in dit circuit. Ondanks dat het stedelijk is, de langste lijn van het kampioenschap is een feit om rekening mee te houden, daarom hebben sommige teams, zoals McLaren of Red Bull, ervoor gekozen om een ​​aerodynamische configuratie met minder neerwaartse kracht te gebruiken om de bochten beter aan te kunnen. Anderen hebben een hogere configuratie geplaatst, zoals Ferrari. Het zal morgen in de race nodig zijn om te zien hoe beide zich gedragen, aangezien het een feit is om rekening mee te houden. Degenen met een hogere belasting zullen het moeilijker vinden om op het rechte stuk in te halen...