Lamborghini viert dat de Aventador nummer 10 duizend de fabriek heeft verlaten

Het klinkt misschien als een leugen, maar De Lamborghini Aventador is sinds 2011 te koop. Velen van u denken misschien dat een bedrijfscyclus van negen jaar voor een voertuig van dit type lang is, maar er zijn uitzonderingen. Een algemene compact "te gebruiken" is niet hetzelfde als een supercar. En je zult je afvragen waarom? Heel simpel, de concurrentie en vergankelijkheid van de eerste hebben niets te maken met wat nichemodellen moeten ondersteunen.

Hieraan moet worden toegevoegd dat: producten zoals de Aventador zijn gericht op een zeer specifiek en select publiek. Maar er is meer sinds de technologische en kwaliteitsevolutie die het Italiaanse model heeft doorgemaakt, het onze dagen heeft bereikt. Het is dus niet vreemd dat Lamborghini viert feest, want met de Aventador hebben ze een mijlpaal bereikt die zelden wordt gezien bij bedrijven waar de productie zo beperkt is.

De productie van de Lamborghini Aventador begon in 2011

Inderdaad, de productie van de Lamborghini Aventador heeft de magische figuur bereikt van 10 duizend eenheden. De versie die zo'n magisch figuur tekent, is een SVJ Roadster in Grigio (grijs) met rode en zwarte details op de carrosserie. In tegenstelling tot wat zou kunnen worden gedacht, dit toestel gaat niet naar de privé collectie van het merk. In feite wordt verwacht dat het de Thaise markt zal bereiken, waar de nieuwe eigenaar er reikhalzend naar uitkijkt.

Met alles, de geschiedenis van de Lamborghini Aventador heeft nog meerdere pagina's om te schrijven. Het is niet langer alleen dat model dat werd geleverd met een monocoque-chassis van koolstofvezel dat de vloer, de cabine en het dak combineerde. Nu heeft het versies die net zo radicaal en speciaal zijn als de SVJ die deze viering belichaamt. Zijn toekomst is nog onbekend, maar het zou een keerpunt voor het merk en zijn technologisch niveau.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster-profiel
Gerelateerd artikel:
Lamborghini Aventador SVJ Roadster. De ultieme hypercar!

Het treurigste punt is dat je V12-blok kan voor altijd weg zijn. De emissieregels zijn erg streng en zelfs een bedrijf als de Italiaan moet zich eraan houden. Daarom zou het kunnen stoppen met brullen onder de motorkap om een ​​andere combinatie aan te bieden waar elektriciteit een leidende rol zal spelen. We zullen echter moeten wachten om te weten wat zijn toekomst is. Laten we ondertussen vieren dat de productie al meer dan 10 duizend eenheden heeft.

Bron - Lamborghini


Beoordeel uw auto gratis in 1 minuut ➜

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.