Waar de Stonic niet aankomt, lanceert Kia de Rio X-Line

El Kia Stonic Het is de eerste allroad voor het stedelijke segment die het Zuid-Koreaanse bedrijf op de markt brengt. Blote oog, de Stonic en de Rio ze zien er niet uit als dezelfde auto, maar de verschillen tussen deze en de tweede zijn alleen beperkt tot het ontwerp, aangezien beide zijn ontwikkeld op het GB-platform die in 20 in première ging met de huidige generatie van de Hyundai i2014.

Op basis hiervan zou het logisch zijn dat de Stonic dezelfde markten bereikt als waar de Rio wordt verkocht. Kia heeft besloten dat sommige opkomende landen, in plaats van het op de markt te brengen, een ander model als optie hebben. Dit voertuig in kwestie is niemand minder dan: de crossover-versie van de Rio, de X-Line. Om dit te doen, hebben de ontwerpers van het merk een carrosserie gecreëerd met een landelijke uitstraling op de Rio, vanwege zijn hoogte en esthetische accessoires.

Afgezien van de voorkant, waar te zien is dat de stads- en crossover-versie van de Rio familie zijn, zijn de overige kenmerken van de auto gevarieerd. De eerste elementen die hem weggeven zijn de ongeverfde plastic bekleding die zich rondom, in het onderste deel en wielkasten van de carrosserie bevinden. De overlangse dakdragers en bumpers van een specifiek ontwerp met bescherming (in zilver) om de onderkant van de carrosserie en een ophanging boven de grond Ze geven het de robuustheid die een model met deze kenmerken zou moeten hebben.

Waar de ontwerpers ook hun handen op hebben gelegd is de achterzijde van de Rio. Zowel de achterklep als de koplampen zijn opnieuw ontworpen vanaf het begin. In de X-Line krijgen de lijnen meer kracht en robuustheid en passen ze perfect in de lichtstrip (in de stijl van de nieuwe Audi A8) die de hoofdkoplampen verbindt. Als finishing touch aan de buitenkant kunnen we een dubbele uitlaat om te benadrukken (zij het qua uiterlijk) dat het niet alleen een campero is, maar ook dynamisch.

La mechanisch bereik: Het zal twee viercilinder benzineblokken hebben en natuurlijke aspiratie met 1.4 en 1.6 liter cilinderinhoud en 100 en 123 pk vermogen. Voor beide zijn er twee versnellingsbakken beschikbaar: een handgeschakelde met vijf verhoudingen en een andere automaat met zes. Binnen zijn de uitrusting en de veranderingen ten opzichte van het stedelijke Rio nauwelijks merkbaar. Het enige element dat opvalt is de specifieke bekleding en wat bekleding en materialen.

Tenslotte Dit model is al gefabriceerd in de fabriek die Hyundai Motor heeft in Rusland. Het eerste land waar het zijn publieke debuut zal maken, is dit, om later de sprong te maken naar enkele landen van Mercosur en Azië.

Bron – Kia