El Nissan Note Het is een van de meest succesvolle minibusjes die in Europa zijn verkocht. Alles veranderde toen de Qashqai werd geboren en klanten begonnen meer geïnteresseerd te raken in dit soort SUV-carrosserieën en niet in de meer praktische gezinsmodellen. Feit is dat het Japanse huis zijn geschiedenis heeft uitgebreid met een nieuwe generatie die na een korte verkoopperiode zonder veel lawaai afscheid nam. Uiteraard stond het gebrek aan ambitie ook de totale omzet in de weg...
Sterker nog, de laatste Note had een mechanisch aanbod dat genoegen nam met maximaal 90 PK voor de 1.5 dCi dieselmotor. Hoe dan ook, De commerciële ruimte werd ingenomen door de Juke wat hem, eerlijk gezegd, niet hielp toen het merk het in Europa op de markt bracht. Feit is dat de wereld erg groot is en dat Nissan deze auto blijft verkopen aan landen en klanten die de kwaliteiten ervan nog steeds waarderen. In Japan is het een mythe en het bewijs is dat het zojuist is bijgewerkt...
De huidige Nissan Note is geëvolueerd van een mini-minivan naar een mini-crossover-minivan uit het B-segment…
Als je een beetje geheugen doet, zul je dat onthouden We spraken je al over de nieuwste generatie van de Note. Hij werd geboren in 2020 en wordt nu, na bijna vier jaar te koop, bijgewerkt met een subtiele restyling. Hiermee wordt de esthetiek dichter bij die van de Ariya gebracht, die vandaag de dag de grootste technologische exponent is die het Japanse merk verkoopt. Het is een elektrisch model van de nieuwste generatie dat een keerpunt in zijn geschiedenis zal markeren. Bovenal omdat de elektrische trein zeer efficiënt is…
Met deze evolutie wordt de voorkant van de vernieuwde Nissan Note scherper en horizontaler. Een deel van de grill herbergt nu nieuwe horizontale LED-dagrijlichten die beginnen vanaf het onderste gedeelte van de belangrijkste Full LED-optiek. Met deze verandering "verdwijnt" de V-Motion-grill, maar alleen zoals we die tot nu toe kenden. Zonder de chromen frames oogt het geheel breder en gespierder met een bumper die ook in het onderste gedeelte verandert.
Het zijaanzicht is het zijaanzicht dat misschien de minste veranderingen veronderstelt. Het is in dit gebied waar je kunt zien dat de Note niet langer de minibus is die we ooit kenden en die we nu zijn geworden minivan crossover geluk. Op zichzelf is de stijl vrijwel hetzelfde, maar er zijn duidelijkere spanningslijnen en duidelijkere wielkasten. Nu hebben ze bovendien nieuw ontworpen lichtmetalen velgen (en wieldoppen) die dienen om de aerodynamische coëfficiënt te verminderen.
Op de laatste plaats staat de achterkant. Dit gebied gaat niet uit van grote veranderingen, al zijn er subtiele accenten die het merk uitlegt...
«Het onderste deel van de achterbumper heeft een asymmetrisch patroon dat opgaat in het Japanse landschap»
We weten niet welk landschap het is, maar het helpt daarbij Ook het kleurengamma is bijgewerkt met exclusieve tinten zoals die metallic lila.
De e-POWER hybride aandrijflijn onderhoudt de 1.2 thermische motor als generator om de batterij op te laden...
Achter gesloten deuren verandert de nieuwe Note niet. Het behoudt de "zwevende" middenconsole met nieuwe HDMI-poorten om de connectiviteit te verbeteren, evenals redenen voor decoratie. Het meest opvallend zijn de mizuhiki-motief dat is een oude Japanse kunstvorm van het knopen van knopen. Dit is te zien aan het dashboard en de strepen op de bekleding. De grote primeur is echter de draaibare passagiersstoel voor buiten inclusief voetsteun.
Wat betreft zijn bereik De vernieuwde Nissan Note behoudt zijn e-POWER hybride aandrijflijn. Uiteraard verandert de 1.2-liter benzinemotor die als laadgenerator voor de accu dient niet. Daarom kan hij worden besteld met voorasaandrijving "FWD" of met totale vierwielaandrijving "AWD". Deze laatste versie ontstaat doordat er een tweede elektromotor op de achteras is gemonteerd. De lancering in Japan zal eind januari 2024 plaatsvinden. Zonde toch?
Bron - Nissan - Nissan Note
