La evolutie wie leeft er auto industrie Het is meteorisch, want sinds de eerste voertuigen, uitgerust met een verbrandingsmotor, eind 1880 verschenen, is de vooruitgang exponentieel geweest. Deze evolutie is echter meer uitgesproken in het laatste decennium, aangezien de stand van de techniek meer vatbaar is voor deze veranderingen, wat resulteert in de autonoom rijden en elektrificatie van modellen.
Het goede aan de tweede situatie is dat het de oportunidad zodat bedrijven die nog nooit in de autosector aanwezig waren, volledig kunnen meedoen en de strijd aan kunnen gaan met de meest gevestigde merken. Tesla is het beste voorbeeld, maar er zijn anderen die stilletjes aan werken om te worden technologieleveranciers van die merken die niet over de nodige economische spierkracht beschikken om hun eigen elektrische technologie te ontwikkelen.
Williams Het staat over de hele wereld bekend als een van de meest succesvolle teams in de Formule 1, maar de technologische kant werd altijd overschaduwd door dit feit. Dit is tot nu toe het geval geweest, aangezien de engineeringafdeling van het Engelse bedrijf een platform voor elektrische voertuigen in "open source" die kunnen worden gebruikt door die merken die erom vragen van het bedrijf.
De naam die ze aan deze basis hebben gegeven is FW-EVX en de belangrijkste technische kenmerken zijn de volgende. Het chassis is gemaakt van zeer lichte materialen, want volgens Paul McNamara, technisch directeur van Williams Advanced Engineering, zal het voertuig dat op dit platform is ontwikkeld, in zijn variant voor het compacte segment, een gewicht (met 80 kWh batterij) van de set van 955 kilo. Daarom zal het lichter, veiliger, goedkoper te produceren en ecologischer zijn dan andere vergelijkbare modellen.
Het platform dat je hebt gemaakt Williams combineert in dezelfde structuur a platte batterij, het koel- en managementsysteem, de stuurophanging, zwaaiende vork en maximaal vier motoren (één aan elk wiel) om een effectief systeem van vierwielaandrijving (4WD). Een van de technische bijzonderheden is dat de batterijen zeer resistent zijn en worden gekoeld door zijkanalen die de lucht binnenin filteren.
Nog een van de technologische innovaties gepresenteerd door modern elektrisch platform FW-EVX is dat de ophanging draagarmen Ze zijn gemaakt met Racetrack-technologie. Dat wil zeggen, ze zijn gemaakt met een 80 procent gerecyclede koolstofverbinding, waardoor ze lichter zijn (met 40 procent) dan traditionele aluminium, en hun productiekosten zijn vergelijkbaar.
Nu zullen we moeten zien hoeveel bedrijven worden aangemoedigd en erop rekenen om hun elektrische voertuigen.
Bron - Williams
alles om de uiteindelijke prijs voor de koper te verlagen en praktische accessoires is goed