Alle rivalen van Fernando Alonso in de F1: welke is jouw favoriet?

Rivalen van Fernando Alonso

Fernando Alonso hij is nogal een veteraan. Het is verbazingwekkend op welk niveau hij vandaag blijft concurreren. Daarom is het eerlijk om te beoordelen alle rivalen waarmee hij te maken heeft gehad tijdens zijn lange F1-carrière. Van het begin tot het heden. Sommigen van hen zijn mythisch en met verschillende kampioenschappen achter de rug, anderen die je je zeker niet eens zult herinneren...

Fernando Alonso's carrière in de F1

Fernando Alonso in Ferrari, vlag van Spanje

Ferrari Formule 1-coureur Fernando Alonso van Spanje viert het vasthouden van zijn nationale vlag na het winnen van de Spaanse F12 Grand Prix op het Circuit de Catalunya in Montmelo, in de buurt van Barcelona, ​​​​2013 mei 1. REUTERS/Albert Gea (SPANJE – Tags: SPORT MOTORSPORT FXNUMX TPX-BEELDEN VAN DE DAG)

Fernando Alonso begon in 1 in de Formule 2001, als testrijder voor Minardi (in bruikleen van Renault). Dat zou zijn debuut worden bij de eenzitters van de hoogste categorie, en waar hij de baas van dit Italiaanse team al zeer verraste in een van de proeven waar hij de startende coureur in de regen wist te overtreffen. In 2002 zou de lening aan Minardi eindigen en werd hij teruggevonden door Flavio Briatore om dat seizoen bij Renault te testen, naast het uitvoeren van een test met Jaguar op Silverstone, een verloren seizoen... Het volgende jaar zou hij de startende coureur worden, in het gat achtergelaten door Jenson Button nadat hij bij BAR had getekend.

In deze eerste periode van Renault zouden de eerste prestaties van de jongeman uit Oviedo beginnen, met zijn eerste zege in 2003 en zijn vestiging in 2004. De Asturiër zou mooie resultaten boeken en als F1 Wereldkampioen in 2005 en herhalend in 2006, vechtend tegen Michael Schumacher zelf en tegen de almachtige Ferrari.

Fernando Alonso F1 2021 Renault

Na deze etappe met Renault besluit hij een stap naar voren te zetten en te tekenen voor een van de groten, McLaren, waar het in 2007 naartoe gaat. Daar zou hij een stoel delen met Pedro Martínez de la Rosa, maar de Spaanse veteraan zou worden vervangen door een jonge man genaamd Lewis Hamilton. De rest van wat er in dat controversiële jaar gebeurde, is nu geschiedenis. Hij slaagt er echter in om op punten gelijk te komen met Lewis, wat de overwinning opleverde aan Kimi Räikkönen.

Na alles wat er in dat donkere jaar met McLaren is gebeurd, besluit hij terug te keren naar zijn "thuis", met twee jaar (2008 en 2009) bij Renault. Die auto's waren een complete ramp, omdat ze de slechtste op de grid waren. Desondanks wist Fernando Alonso in de meeste races in de top 10 te komen. Na de wanhoop in deze teams zou hij een zeer belangrijke sprong maken …

…ondertekend door Ferrari in 2010. Spaans past perfect in het Italiaanse team, hij beheerst momenteel de cultuur en de taal. En dan zou een bitterzoete etappe beginnen voor Fernando Alonso, aangezien hij al enkele jaren op het punt stond wereldkampioenschappen te winnen, maar uiteindelijk kon het niet zo zijn. In 2010 zou hij bij zijn debuut bij Ferrari tweede worden en de laatste race bereiken met een kans om te winnen, maar een strategische mislukking van Ferrari, die in de val trapte die door Red Bull was gelanceerd, zou Vettel de titel opleveren.

In 2011 bleek de Maranello-auto niet competitief en onmogelijk om voor de titel te vechten. Maar in 2012 zou er weer een geweldige kans komen, waarbij het kampioenschap opnieuw zou worden gewonnen in de laatste race om te finishen alweer tweederangs vanwege de immense superioriteit van het Red Bull-tijdperk. In 2013 zou hij opnieuw tweede worden met Ferrari, maar ver verwijderd van het concurrentievermogen van Red Bull. Eindelijk, toen het hybride V6 Turbo-tijdperk in 2014 aanbrak, had de Ferrari geen goede motor, met betrouwbaarheids- en prestatieproblemen, wat het vertrek van Fernando Alonso versnelde, ongeduldig om nieuwe titels te winnen.

Er was veel veranderd bij McLaren, en verrassend genoeg keert Fernando Alonso terug in 2015. Hij doet dat met een nieuwe motor, Honda, die met hoge verwachtingen naar de F1 kwam. De Japanse motor bleek echter een regelrechte ramp qua vermogen en vooral qua betrouwbaarheid. De Honda's braken keer op keer door de wanhoop van de Asturiër. Hetzelfde zou worden herhaald in 2016 en in 2017. Dit jaar zou hij een uitlaatklep hebben die voor het eerst in de Indy 500 met Andretti en een Honda-motor zou strijden, en de beste rookie zou worden, maar uiteindelijk stopte de Honda-motor weer en duwde hem weer weg van een mogelijke overwinning.

Het ding explodeert in McLaren en vóór de angst om Fernando Alonso te verliezen, besluiten ze de motor te vervangen. Zo ontstond in 2018 de alliantie McLaren-Renault. Een jaar waarin het ook met het team niet al te best ging, al won het aan betrouwbaarheid ten opzichte van Honda. Opnieuw zou Fernando F1 en de combineren WEC, waar hij kampioen zou worden, en het winnen van Le Mans met het #8 Toyota-team in LMP1-prototypes. Hij had alleen de Indy 500 over om de langverwachte Triple Crown te krijgen... in de tests met McLaren op Indy zou echter alles misgaan vanwege problemen met de jeugd van het team in deze categorie, en uiteindelijk frustrerend twee andere pogingen van de Spanjaard om de Triple Crown te krijgen.

In 2019 zou hij een pauze nemen van F1, racen met een DPi de 24 uur van Daytona, waar hij zou winnen. Hij zou het ook aandurven om te debuteren in rally-raids ter voorbereiding op de Dakar Rally. In 2020 zou hij debuteren in de Dakar Rally met het Toyota-team en de Hilux-auto, in een redelijk goede positie om zijn eerste poging te zijn en van de baan te komen en zich in recordtijd aan te passen aan deze harde eigenschappen die zo verschillend zijn .

Nadat hij zich buiten de baan verveeld heeft, besluit hij terug te keren naar de Formule 1. Hij doet het opnieuw met het team dat hem twee keer het WK zag winnen, alleen nu omgedoopt tot Alpen. 2021 en 2022 Het waren twee jaren waarin de auto vaak in de top 10 wist te komen, hoewel 2022 een jaar zou zijn waarin betrouwbaarheid niet gepaard ging met de Renault-motor. Bovendien zorgden de twijfels in de leiding van het team om Fernando te verlengen met een meerjarig contract ervoor dat hij uiteindelijk naar Aston Martin-Mercedes ging, waar hij dit jaar zal uitkomen. F1 seizoen 2023. Wat er dit seizoen gaat gebeuren, is een mysterie...

Fernando Alonso en Pedro Martínez de la Rosa

Bron: Motorsport

Volledige lijst van rivalen

rivalen Fernando Alonso F1

Wat betreft de De rivalen van Fernando Alonso met wie hij in al die F1-seizoenen heeft ontmoet, met 2 Formule 1 Wereldkampioenschappen achter zich, in die vijf teams (Minardi, Renault, McLaren, Ferrari en Alpine), in die bijna twee decennia F1, in Die 358 GP's, daarna die 32 overwinningen, 98 podia, 2061 totaal aantal punten, 22 pole positions en 23 snelste ronden... zijn:

  1. Kimi Räikkönen
  2. Jenson Button
  3. Lewis Hamilton
  4. Sebastian Vettel
  5. Felipe Massa
  6. Nico Rosberg
  7. Mark Webber
  8. Sergio Pérez
  9. Daniel Ricciardo
  10. Rubens Barrichello
  11. Jarno Trulli
  12. Valtteri Bottas
  13. Nico Hulkenberg
  14. Nick Heidfeld
  15. Michael Schumacher
  16. Giancarlo Fisichella
  17. Romain Grosjean
  18. Adrian Sutil
  19. David Coulthard
  20. Carlos Sainz Jr.
  21. Max Verstappen
  22. Heiki Kovalainen
  23. Kevin Magnussen
  24. Ralf Schumacher
  25. Pastor Maldonado
  26. Marcus Ericsson
  27. Esteban Ocon
  28. Timo Glock
  29. Lance wandeling
  30. Vitantonio Liuzzi
  31. Robert Kubica
  32. Juan Pablo Montoya
  33. Kamui Kobayashi
  34. Takuma Sato
  35. Pierre Gasly
  36. Daniil Kvyat
  37. Jacques Villeneuve
  38. Charles Leclerc
  39. Paul Di Resta
  40. Jean-Eric Vergne
  41. Esteban Gutiérrez
  42. Vitaly Petrov
  43. Pedro Martínez de la Rosa
  44. Sebastian Buemi
  45. Olivier Panis
  46. Christian Klien
  47. Jaime Alguersuari
  48. Bruno Senna
  49. Christijan Albers
  50. Narain Karthikeyan
  51. Nicholas Latifi
  52. Lando Norris
  53. George Russell
  54. Mick Schumacher
  55. Yuki tsunoda
  56. Charles Pic
  57. Stoffel Vandoorne
  58. Felipe Nasr
  59. Tiago Monteiro
  60. Kazuki Nakajima
  61. Pascal Wehrlein
  62. Max Chilton
  63. Jules Bianchi
  64. Jos Verstappen
  65. jolion palmer
  66. Heinz-Harald Frentzen
  67. Christiaan Da Matta
  68. Scott Speed
  69. Nelson Piquet Jr
  70. Sebastian Bourdais
  71. Brendo Hartly
  72. Antonio Giovinazzi
  73. Anthony Davidson
  74. Guanyu-Zhou
  75. Sakon Yamamoto
  76. Sergej Sirotkin
  77. Nikita Mazepin
  78. Alexander Albon
  79. Antônio Pizzonia
  80. Zsolt Baumgartner
  81. Jérôme D'Ambrosio
  82. Giedo Van Der Garde
  83. Gianmaria Bruni
  84. Lucas DiGrassi
  85. Will Stevens
  86. Jean Alesi
  87. Enrique Bernoldi
  88. Eddie Irvine
  89. Alex Wurz
  90. Mika Häkkinen
  91. Justin Wilson
  92. Luciano Burti
  93. Ralph Firman
  94. Giorgio Pantano
  95. Tarso Marques
  96. Roberto Merhi
  97. Robert Doornbos
  98. Karun Chandhok
  99. Rio Haryanto
  100. Patrick Friesacher
  101. Ricardo Zonta
  102. Franck Montagny
  103. kiesa
  104. Alexander Rossi
  105. Nicolas Kiesa
  106. Gastón Mazzacane
  107. Yuji Ide
  108. Thomas Engel
  109. Alex Yoong
  110. Marc Gené
  111. Luca Badoer
  112. Markus Winkelhock
  113. André Lotterer
  114. Nyck de Vries

Ik weet zeker dat je je niet eens veel zult herinneren... Wie is je favoriete rivaal van Fernando Alonso? Opmerking!


Beoordeel uw auto gratis in 1 minuut ➜

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.