Gisteren, de Autosalon van Los Angeles opende zijn deuren voor de wereld. In de Amerikaanse benoeming zullen we enkele modellen kennen die op korte of middellange termijn op de markt zullen komen. Een daarvan is de Audi etron GT Concept waar we het een paar dagen geleden over hadden. Echter, gisteren, voorafgaand aan de presentatie, keerde het merk terug om vier afbeeldingen op zijn bedrijfswebsite achter te laten.
Deze snapshots waren lastig, omdat met uitzondering van één, in de anderen de e-tron GT-concept was geladen met camouflage. Op de enige "duidelijke" foto konden we het formaat zien dat de optische groepen uitgerust met technologie zullen hebben MatrixLED's. Maar nu het bedrijf met de vier ringen het model officieel heeft gepresenteerd, kunnen we je alles vertellen esthetische geheimen y technisch.
De Audi e-tron GT Concept oogt futuristisch en agressief
Om de lijnen van de vorm te geven e-tron GT-concept, de ontwerpers van Audi Ze werden deels geïnspireerd door de e-tron Sportback-concept. Vorig jaar konden we dit elektrische SUV-prototype zien op de Shanghai Motor Show. In dit geval heeft de carrosserie echter vele uren in de wind tunnel, omdat het silhouet veel scherper en agressiever is.
El Audi etron GT Concept Het heeft een sedan-carrosserie in formaat coupé met 5 deuren. Met hem slaat de familie Sportback een sportiever pad in en als bewijs hebben we grotere wielkasten. Ze huisvesten 22-inch lichtmetalen velgen. de optische groepen, MatrixLED's, zijn agressiever en scherper dan normaal. Beide flankeren de typische grill van Audi, hoewel het in dit geval gedeeltelijk is gestroomlijnd. Tot slot de uitgebreide luchtinlaten ze geven ons aan dat we voor een rasmodel staan.
Het uitzicht zijdelings Het is heel elegant en herinnert er deels aan dat de Audi Sportback A7. Stresslijnen, wielkasten en het ontbreken van deurgrepen vallen op. Aan de achterzijde zijn de optische groepen, OLED, verenigd in het centrale gebied. Het gescheurde ontwerp vertakt zich in het buitengebied, beginnend a hoogspanningslijn op de achterwielkast. de elegante achterdiffusor verwelkomt de denominatie "e-tron".
Elegant, technologisch en hoogwaardig interieur
Het interieur van Audi etron GT Concept Het heeft de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van connectiviteit en technologie. Het virtuele instrumentenpaneel is slechts één voorbeeld, versterkt door de centraal aanraakscherm die het dashboard bekroont. De middenconsole is op de bestuurder gericht, om het voor hem gemakkelijker te maken om de elementen die bij het rijden betrokken zijn, te beheersen.
Een curiositeit die het onderscheidt van de rest van de prototypes van het merk is zijn stoffering. De e-tron GT Concept is niet voorzien van eersteklas leer, maar een Textiel materiaal gemaakt van gerecyclede materialen. Oosten veganistisch interieur Het is Audi's eerste grote engagement om zorg te dragen voor het milieu en te besparen op materialen. Toch verspreidt het zich over alle aanraakbare oppervlakken.
Het passagierscompartiment van de Audi e-tron GT Concept is ontworpen om 4 passagiers. De centrale achterbank, die nog steeds geen hoofdsteun heeft, zou door kinderen kunnen worden gebruikt, omdat de centrale tunnel niet erg omvangrijk lijkt. Als laatste, de kofferbak capaciteit achter bedraagt 450 liters, rekenend op een in het voorste gebied met 100 liters gereedschap.
Hoe zal je techniek zijn?
Op technisch niveau is de e-tron GT-concept van Audi is ontwikkeld op de Premium Platform Elektrisch (PBM) waarmee de Porsche Taycan in première is gegaan. Dankzij hem is hij 4,96 meter lang, 1,96 meter breed en 1,38 meter hoog. De afstand tussen as is van sommigen meer dan genereus 2,90 meters, waardoor het lithium-ionbatterijpakket tussen elke as kan worden ondergebracht.
El aandrijflijn del Audi etron GT Concept Het wordt gevormd door twee elektromotoren, één op elke as, met 590 CV. Zijn vermogen bereikt de grond via Audi's intelligente vierwielaandrijving, waarmee de quattro-familie wordt voortgezet. Beide motoren worden aangedreven door een batterijpakket met een capaciteit van 90 kWh die een goedgekeurde autonomie van 400 kilometer aankondigen.
El e-tron GT-concept Het is compatibel met verschillende laadsystemen (het heeft inlaten in beide voorste wielkasten). Bovendien zal het ultrasnel opladen op 800 volt hebben, om 80 procent van zijn batterijen in 20 minuten op te laden. Dankzij de mechanica bereikt het voordelen hartaanval. de versnelling van 0 tot 100 kilometer per uur is 3,5 seconden, oplopend tot 12 seconden in de 0 tot 200 kilometer per uur. Om de batterij te sparen, wordt de topsnelheid elektronisch beperkt tot 240-kilometers per uur.
Wanneer komt de Audi e-tron GT Concept op de markt?
De komst op de markt van e-tron GT-concept Het is dichterbij dan we verwachten. eens de Autosalon van Los Angeles haar deuren sluit zal een nieuwe evolutie ondergaan. Het idee van Audi is dat hij begin dit jaar in de showrooms staat 2021. Voordat dat gebeurt, zien we het in Genève 2019 en wie weet, misschien vindt daar de officiële presentatie plaats. Wanneer het echter aankomt, zal het erg op dit concept lijken, omdat ze met de nieuwste releases zo te werk gaan.
Bron - Audi
