Wanneer meer nog meer is: de nieuwe Audi Q8 is nu al officieel

De koorts voor SUV's stopt niet met groeien in alle marktsegmenten en hoe kan het ook anders Audi je wilt het feest niet missen. Tot nu toe is de Q7 Het was het model dat het assortiment helemaal van de Duitse fabrikant bekroont. Volgens de productmanagers van het merk ontbrak het hen echter nog aan een model om de harten te stelen van klanten die op zoek zijn naar een dynamischer en sportiever design.

Met dit idee in het achterhoofd, Audi Q8, Welnu, hij behoudt wat kleinere afmetingen dan die van zijn broer uit het assortiment, hij heeft een aantrekkelijker uiterlijk en gespierd. Dit nieuwe model, samen met de representatieve sedan A8, zal de wereld de technische en ontwerpcapaciteiten van het bedrijf met de vier ringen laten zien. Als je geïnteresseerd bent, blijf lezen en ken alle details.

Audi Q8 exterieurdesign

Op esthetisch vlak is het eerste dat de aandacht trekt in de Audi Q8 is de grill Enkel frame. Dit element presenteert een achthoekig ontwerp met verticale lamellen, waarmee het zichzelf opnieuw bevestigt als het gezicht dat de Q-familie van het merk zal dragen. De groten luchtinlaten markeer een front dat door sommigen wordt voorgezeten optische groepen Discreet qua formaat en Full LED-technologie (HD Matrix LED's zijn optioneel). Dit alles wordt bekroond door een motorkap van royale hoogte en duidelijke expressielijnen.

Het uitzicht zijdelings wordt gemarkeerd door een daklijn drop en de afwezigheid van deurkozijnen die het formaat van een coupé willen imiteren. Afhankelijk van het merk kunnen we in dit gebied enkele ontwerpelementen van de originele Audi quattro zoals de C-stijl leggen, achterklepverlenging onder de achterruit, dakspoiler of grote platte wielkasten.

Por último, la rug del Audi Q8 Het bevat een grote hoeveelheid design omdat een klein venster wordt vergezeld door optische groepen met LED-technologie en driedimensionaal ontwerp. In het centrale gebied, zoals in de nieuwe A7 en A8, vinden we een Loden strip die hen verenigt en in hun midden de vier ringen plaatst die de vorm van het Audi-logo identificeren. Dit gebied wordt gecompleteerd door een bumper met een discreet ontwerp dat in het midden een verdeler en twee uitlaatopeningen aan elke kant.

Audi Q8 interieurdesign

Als het exterieurontwerp van de nieuwe Audi Q8 toont dynamische lijnen, binnen vinden we de luxe en continuïteit die typerend zijn voor het merk. Op het dashboard is het eerste dat opvalt de horizontaliteit en het ontbreken van bedieningselementen. Alles is toevertrouwd aan Audi virtuele cockpit van 12,3 inch (31,2 centimeter diagonaal) die zich al achter het stuur bevindt twee grote touchscreens, hoge resolutie, die zich in de middenconsole bevinden.

La scherm in het midden bovenaan 10,1-inch (25,6-centimeter diagonaal) scherm bedient infotainment- en navigatiesysteemfuncties MMI. Vanaf de onderste, 8,6 inch groot (21,8 centimeter diagonaal), worden de parameters van de airconditioning geregeld, stoel instellingen en andere comfortelementen. Bovendien kunt u daaruit teksten invoeren door middel van het signaleren van tekens of a virtueel toetsenbord.

El head-updisplay (inbegrepen in de optionele uitrusting) projecteert relevante informatie op de voorruit, inclusief gedetailleerde begeleiding voor de navegación. De materialen die door het interieur van de nieuwe Audi Q8 lopen zijn van topkwaliteit en benadrukken het leer dat de stoelen bekleedt of de Alcantara die bij de poorten staat. Ten slotte benadrukt het de omgevingslicht door LED die door het hele dashboard loopt en die naar de bestuurder kan worden geconfigureerd.

Audi Q8 technisch en mechanisch

Op technisch niveau is de Audi Q8 is ontwikkeld op hetzelfde platform dat leven geeft aan zijn broer Q7 of de meest recente Lamborghini Urus. In tegenstelling tot de Q7 bereikt zijn buitenmaat 4,98 meters lang, 1,99 meter breed en 1,70 meter hoog, 7 centimeter kleiner dan deze. De wielbasis van de Q8 is bijna drie meter, wat een royale cabineruimte biedt voor 4 of 5 inzittenden en een kofferbak met een inhoud tussen de 605 en 1.755 liter.

El Audi Q8 heeft het systeem vierwielaandrijving waardoor een koppelverdeling tussen beide assen van 40:60 mogelijk is. Dankzij dit systeem, met een bodemvrijheid van 25,4 centimeter en drie verschillende soorten vering, zorgt het merk ervoor dat hij zonder al te veel moeite op onverharde wegen kan rijden. Optioneel heeft het een sturende achteras dat bij lage snelheid een draaihoek op de achterwielen tot 5 graden mogelijk maakt in de tegenovergestelde richting van de voorwielen om de wendbaarheid te verbeteren. Bij hoge snelheden draaien de wielen op de achteras in dezelfde richting als de voorwielen om de stabiliteit te vergroten.

Op mechanisch niveau bevatten de motoren de technologie Milde hybride (MHEV). Het belangrijkste elektrische systeem: 48 volt bevat een lithium-ionbatterij en een BAS-dynamo. Tijdens het remmen kan de Q8 tot 12 kW aan energie terugwinnen die in de batterij is opgeslagen. De MHEV-technologie maakt het mogelijk om lange fasen in de vrijloopmodus te rijden met uitgeschakelde motor en maakt het mogelijk om het start-stopsysteem in werking te stellen bij 22 km/u.

Op technologisch en connectiviteitsniveau is de Audi Q8 is standaard uitgerust met de MMI Navigatie Plus-systeem die de LTE Advanced-standaard gebruikt voor gegevensoverdracht en Wi-Fi-hotspot. Een uitstekende assistent is de garagepiloot op afstand, die begin volgend jaar zal worden aangeboden. Onder toezicht van de bestuurder kan de SUV autonoom een ​​garage in- en uitrijden. De chauffeur activeert het proces van buiten het voertuig door: myAudi-app op uw smartphone.

Deze schenking voltooien zFAS-kerncontroller, die de voertuigomgeving bewaakt en de gegevens gebruikt om de best mogelijke assistentie of adaptieve cruisecontrol te bieden, de efficiëntie assistent, de oversteekassistent, het waarschuwingssysteem voor onvrijwillige rijstrookwisseling (rijstrookwisselwaarschuwing), de stoeprandassistent (curb-waarschuwing) en de 360 graden camera.

Bron – Audi