Hoewel er nog een paar dagen te gaan zijn tot de Frankfurt Motor Show, een van de belangrijkste van het jaar, de merken laten beetje bij beetje zien wat ze zullen presenteren op dit wereldevenement. Een duidelijk voorbeeld is dat van Porsche met de nieuwe generatie van de Cayenne, en Bentley, met de nieuwe Continental GT.
De nieuwe Bentley Continental GT Het heeft een zeer belangrijk herontwerp ondergaan dat, naast het bijwerken naar de huidige ontwerpnormen van het Britse bedrijf, er scherper uitziet en een gevoel van wendbaarheid geeft, in tegenstelling tot het gevoel van robuustheid van de vorige generatie.
Bentley dynamische rit
Het nieuwe MSB-platform Gebruikt door Porsche voor zijn luxe sedan, de Panamera, zal hij ook worden gebruikt voor de nieuwe Bentley Continental GT. Dit betekent dus dat ze meerdere componenten gaan delen, niets nieuws binnen de Volkswagen-groep.
Wat nieuw is, is dat het een 48V-voeding zal gebruiken om stroom te leveren aan de nieuwe actieve rolbeugels. Deze technologie is het resultaat van engineering toegepast op de Continental GT. Dankzij dit zal het nieuwe model van het Britse bedrijf wendbaarder zijn en meer sportieve sensaties overbrengen dan zijn vorige generatie.
Bovendien blijft de lengte intact ten opzichte van het vorige model, en uw wielbasis is verbreed om de overhangen te verkorten, zowel voor als achter, om de ruimte in het interieur te vergroten.
12 liter W6 motor, Brits vermogen
Bentley presenteert met de Continental GT een review van zijn beste motor, de 12-liter W6 propeller. Dit hoofdstuk levert 635 pk met een koppel van 900 Nm dat stabiel blijft tussen 1.750 toeren per minuut tot 4.000, monsterlijk.
Dankzij deze motor is de kolossale Bentley Continental GT in staat om 100 km/u te bereiken in slechts 3,6 seconden en bereik 333 km/u als maximumsnelheid. Deze cijfers zijn mogelijk dankzij de transmissie met dubbele koppeling die in deze nieuwe generatie van Bentley's sportiefste model is verwerkt, naast de vierwielaandrijving.
?