BMW M3 CS: de snelste ooit dankzij 460 pk en nog veel meer...

BMW's M-divisie heeft zijn nieuwste Club Sport limited edition gelanceerd: de BMW M3 CS. De Duitse high-performance sedan krijgt een reeks verbeteringen die zijn capaciteiten op het circuit en op de weg vergroten. Een daarvan is de toename van het vermogen van zijn 3.0-liter motor, die nu 460 pk produceert, en een lange lijst van technische verbeteringen die hem dichter bij de concurrentiewereld brengen.

Uitgaande van de basis van een basis M3, heeft de M3 CS een reeks van: lichtgewicht lichaamscomponenten, volg het pad gemarkeerd door de BMW M4 CS. Onder hen zijn dak en motorkap van met koolstofvezel versterkte kunststof. Dankzij hen wordt het gewicht met 10 kg verminderd; een cijfer dat misschien niet erg opvallend is, maar dat belangrijk is vanwege waar het gewicht meer vermindert dan hoeveel het doet. In deze editie, die gericht is op het verbeteren van de effectiviteit op het circuit, is het belangrijk om het gewicht in de bovenste delen van de auto te verminderen. Op deze manier krijgen ze het zwaartepunt is lager om beter om te gaan met de traagheid van bochten.

Racetechnologie voor de BMW M3 CS

Andere lichtgewicht constructiecomponenten zijn ook de spoilers koolstofvezel front fascia's, de Gurney spoiler en de grotere achterdiffusor, maar het kroonjuweel is onder de motorkap. Kenmerken van de BMW M turbo-inline zescilindermotor 460 pk bij 6.250 tpm en 600 Nm maximumkoppel tussen 4.000 en 5.380 tpm. Deze cijfers vertegenwoordigen een stijging van 29 pk en 50 Nm meer dan de motor die werd ontwikkeld voor het M3 Competition Package.

Dit geeft de M3 CS een vermogen-gewichtsverhouding van 290 pk per ton. Zo'n 29 pk per ton meer dan de M3 en 10 pk per ton meer dan het M3 Competition Package, volgens cijfers van BMW. Al dit vermogen wordt overgebracht via een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling en een elektronisch gestuurd M differentieel op de achterwielen.

De BMW M3 CS is de snelste in de geschiedenis

Dankzij deze verbeteringen is de BMW M3 CS de snelst accelererende serie M3 in de geschiedenis met een tijd in de 0 tot 100 km/u in 3,9 seconden. Ter vergelijking: de M3 haalt een officiële tijd van 4,1 seconden en het M3-competitiepakket 4 seconden. De topsnelheid van de M3 CS is echter gelijk aan die van het M3-competitiepakket: 280 km/u.

Naast de toename van vermogen en koppel krijgt de nieuwe motor ook een gerestylede sportuitlaat, die BMW M omschrijft als het kenmerk van de CS-modellen. Een systeem dat ook betrokken is bij het vergroten van het vermogen.

De BMW M3 CS heeft een getweakte en stijvere versie van de ophanging uit het M3-competitiepakket. Het wordt gecombineerd met voorwielen met 19-inch wielen en 265/35 Michelin Pilot Sport Cup 2-banden en achterwielen met 20-inch wielen en 285/30-banden. De remmen hebben remklauwen met vier zuigers voor en zuigerremklauwen achter.

"Clubsport"-interieur

Binnenin heeft hij dezelfde lichtgewicht stoelen en hetzelfde stuur als de reguliere M3, maar verschilt daarvan in de rode startknop, —een detail dat leent van het nieuwe 5 BMW M2018. Heeft ook "CS" inzetstukken op bekleding en dashboard, om het verschil met de normale versies duidelijk te maken.

Ondanks dat het gericht is op prestaties, wordt het standaard geleverd met de BMW professioneel navigatiesysteem, klimaatbeheersing en het Harman Kardon geluidssysteem. Als optie kunnen kopers van een van de te produceren exemplaren van de BMW M3 CS exclusieve alcantara- en lederen bekleding toevoegen. De productie van de BMW M3 CS zal plaatsvinden in de BMW-fabriek in Regensburg in Duitsland en zal worden beperkt tot 1.200 eenheden. De prijs in Spanje is nog onbekend, maar we hebben al als referentie de BMW M4 CS prijs.