Borgward, een legendarisch bedrijf waar ze ook zijn, gaat goed met zijn plannen om terug te keren naar Europa. In tegenstelling tot andere merken die uit het heilige veld zijn gered, bestuderen degenen die verantwoordelijk zijn voor het Duitse huis heel goed de te volgen stappen, aangezien Ze willen geen fouten maken die hun tijd en vooral geld verspillen.. Daarom zetten ze in op verzekeringen: een compleet SUV-gamma met hybride en elektrische versies die al in China op de markt worden gebracht.
Het eerste deel van hun opstandingsplan wordt voltooid, en dus zullen ze nu de tweede fase aanvallen. Dit heeft te maken met je deelname aan de zwaarste en belangrijkste rally op de wereldkalender: de Dakar. Hiervoor zal in januari van dit jaar een speciaal geprepareerde versie van de grootste allroad die ze op de markt brengen, de BX7, deelnemen. De Borgward BX7 DKR, die zal worden geleid door de Peruaanse piloot Nicolás Fuchs, zal alle noodzakelijke technische elementen hebben om zijn deelname tot een succes te maken.
Na dit avontuur, dat het merk als zegevierend hoopt te beschouwen, zullen ze een andere belangrijke strategische beweging initiëren: hun aanval op andere internationale markten. Duitsland, het land waar het bedrijf enkele decennia geleden werd geboren, zal de eerste markt op het oude continent zijn die ze zullen betreden. Het model dat ze hiervoor hebben gekozen is juist de Borgward BX7 omdat het vandaag de dag de maximale exponent is qua techniek en kwaliteit die het merk kan bieden.
Dit model komt in eerste instantie uit China en dankzij zijn wielbasis biedt hij plaats aan maximaal zeven inzittenden. De mechanica waarmee hij zijn Europese landing zal beginnen, zal een 2.0 liter turbo benzine met 220 pk en een maximaal koppel van 300 Nm. Later zou de BX7 dieselmechanica kunnen krijgen of zelfs de hybride en elektrische versies die al in China op de markt zijn en die zullen worden geproduceerd in de fabriek die ze in Duitsland bouwen.
El beginprijs waarmee het op de markt zal worden gebracht in Duitsland begint in de 26.000 euro. Voor de rest van de landen heeft het merk geen marketingdata of prijzen aangeboden, maar als ze een concurrent willen zijn van de Europese premiumbedrijven, moeten ze op zijn minst aanwezig zijn op de grote markten.
Bron – Borgward