General Motors droomt al jaren van de wedergeboorte van Cadillac. Nu is hij misschien iets dichter bij zijn doel, maar hij moet voorzichtig zijn met sommige van de schoten die hij op de "afrit" maakt. Ja, want alles kan zich tegen elkaar keren als het publiek ze niet accepteert zoals ze in gedachten hebben. De nieuwe cadillac celestiq verzamelt de meest klassieke essentie van het bedrijf en brengt het naar het heden met een futuristisch ontwerp en de nieuwste Ultium elektrische technologie...
We hadden het een paar maanden geleden al over hem toen hij officieel debuteerde. De productieversie is echter tot nu toe niet aangekomen, wat de belangrijkste technische gegevens en definitieve ontwerpdetails bevestigt. en eerst we moeten de moed van General Motors prijzen hoewel ze ook kritiek hebben op het feit dat de productie pas in december 2023 zal beginnen. Ook de prijs, met "basis" -versies die beginnen bij $ 300 ... Je zult zien ...
De Cadillac Celestiq heeft een "geschat" vermogen van 447 kW en 868 Nm koppel... samen met een actieradius van bijna 500 kilometer...
Afgezien van het riskante ontwerp van de Cadillac Celestiq, willen we ons concentreren op de binnenkant. Zoals u weet, is de technische "basis" de General Motors Ultium-platform. Dankzij hem monteert hij twee elektromotoren met een geschat vermogen van 447 kW (607,92 CV) en 868 Nm koppel. Het systeem wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 111 kWh die, volgens gegevens van General Motors, een autonomie van bijna 500 kilometer...
In termen van voordelen, de Cadillac Celestiq accelereert van 0 naar 100 kilometer per uur in ongeveer 3,8 seconden. Van zijn kant ondersteunt de batterij 200 kW bij snel opladen, waarmee u in ongeveer 130 minuten ongeveer 10 kilometer autonomie kunt herstellen. En om dit potentieel te begeleiden, heeft het gadgets zoals adaptieve luchtvering, actieve achterbesturing, Active Roll Control-stabilisatoren of het Magnetic Ride Control 4.0-systeem.
Deze set van actieve technologieën verander de Celestiq in een vliegend tapijt op wielen. Zeker als gegevens zoals het leeggewicht niet bekend zijn, al zal het gemakkelijk boven de 2 ton uitkomen. Dankzij Active Roll Control stabilisatorstangen bevatten body roll en actieve besturing zal de achterwielen tot 3,5 graden draaien. Het resultaat is een betere rijdynamiek en wegligging.
Wat betreft actieve rijhulpmiddelen heeft het geavanceerde technologieën voor: handsfree chauffeursassistentie met Ultra Cruise. Tussen hen, automatisch parkeren op afstand zelfs als de bestuurder niet in het voertuig zit. Binnenin valt het 55-inch scherm of het 12,6-inch scherm voor de achterpassagiers op. Of de verkoop, begeleid door een "personal shopper", zodat geen twee Celestiqs hetzelfde zijn...
Bron - Cadillac
