Als hij ergens op kan opscheppen PSA-groep is om op schoot te hebben Citroën. De handtekening van de dubbele chevron is een van de origineelste die er zijn in de wereldautosector. Uit zijn ontwerp- en ingenieursstudies kwam de eerste DS, 2 CV of de magnifieke hydropneumatische vering. Dit alles, en nog veel meer, heeft ertoe bijgedragen dat het zijn eerste honderdjarig bestaan heeft gevierd, sinds het daar werd opgericht door 1919 voor de coole andre citroen.
Het eerste cadeau Citroën werd gemaakt voor zijn honderdste verjaardag was de Ami One-concept die we in februari ontmoetten. Het feest gaat echter door en het bewijs hiervan is dat ze al een nieuwe verrassing hebben onthuld. bij naam nemen Citroen 19_19 Concept en volgt het pad dat is uitgezet door andere concepten van de fabrikant: design en technologie in overvloed. Het is niet verrassend dat het zal worden onthuld op de Europese replica van de CES in Las Vegas, de Viva Tech 2019 dat zal plaatsvinden in Parijs.
Riskant en spectaculair design, Made in Citroën
El Exterieur design del Citroen 19_19 Concept het komt uit alles wat bekend is. Uitwendig bereikt het 4,66 meter lang, 2,24 meter breed en 1,60 meter hoog. Met een afstand tussen as van 3,1 meter biedt het een cabine met royale ruimte voor vier personen en een bijzondere configuratie. Wat in het algemeen het meest opvalt, zijn de scherpe lijnen, omdat ze tot op de millimeter zijn bestudeerd om de aerodynamica te verwennen.
Su frontaal onderscheidt zich door het aanbieden Optische groepen met volledige LED in de vorm van een "X" die in het midden is verbonden door punthaken. De wielkasten laten bijna geen mogelijkheid om te accentueren bumper. Als we naar het gebied gaan zijdelings, markeer de prominente wielkasten evenals lichtmetalen velgen en verlaagd dak. Maar daarnaast kunnen we de deuren van suïcidale opening niet negeren zonder middenstijl "B".
La rug Het heeft een indeling die lijkt op de voorkant. Hier valt het echter meer op door de uitgesproken daling van het dak. Bovendien heeft het een speciaal gebied om de lucht naar achteren te kanaliseren. Ernaast vinden we een holle achterklep zoals die gedragen wordt door de C5 of C6. Tot slot is er geen tekort aan lichtgroepen die een lichtsignatuur bevatten in de vorm van een "Y".
Interieur dat de beste concepten waardig is
Naar binnen gaan Citroen 19_19 Concept, we zien ruimte in overvloed en een technologisch hoogstaand niveau. Het passagierscompartiment biedt plaats aan vier inzittenden, hoewel de voorstoelen anders zijn. De chromatische combinatie Het is opmerkelijk, zoals het aan de buitenkant gebeurt. De toegang het is zeer comfortabel, omdat de zelfmoorddeuren de passagiers veel ruimte bieden.
El ontwerp zijn instrumentenpaneel Het is minimalistisch, maar twee elementen springen eruit. De eerste is het kleine stuurwiel, aangezien de 19_19 Concept in een mum van tijd kan circuleren autonoom en daarom is het niet nodig voor de bestuurder om deze taak uit te voeren. Ten tweede, door het projectiesysteem in augmented reality informatie op de voorruit.
Om de inzittenden van de reis te laten genieten, Citroen 19_19 Concept heeft een actief adres die het merk "slim" noemt. Daarnaast is er de nieuwste evolutie van de ophanging met progressieve dempers en elektronische regeling. Bovendien kunnen we aan de buitenkant van het lichaam de twee zien lidar radars die helpen de autonoom rijsysteem.
Elektrische aandrijflijn met vierwielaandrijving en 800 km autonomie
Op technisch vlak is de platform waarop is ontwikkeld Citroen 19_19 Concept is niet bekendgemaakt. Het bedrijf heeft echter gecommuniceerd dat het een honderd procent elektrisch en langeafstandsmodel is. Dankzij het feit dat het twee elektromotoren levert een eindmacht op van 340 kW of wat hetzelfde is, zo'n 456 pk en 800 Nm maximum koppel. Dit potentieel wordt gevoed door een lithium-ionbatterij met een energiecapaciteit van 100 kWh.
Dankzij haar, Citroën kondigt aan dat het een autonomie de 800 kilometer. Bovendien bevat deze batterij een ultrasnel oplaadsysteem dat in slechts 600 minuten tot 20 kilometer kan herstellen. Samen, de voordelen aangekondigd door de Franse firma zijn authentieke sportwagens. Handtekening van een maximumsnelheid (elektronisch begrensd) van 200 kilometer per uur en een nul tot honderd in 5 seconden.
Ten slotte kunnen we een heel merkwaardig detail niet over het hoofd zien. De lichtmetalen velgen Ze zijn 30 inch of 93 centimeter in diameter. Daarop hebben ze banden gemonteerd die zijn ontwikkeld door Goodyear met maat 255/30 R30. Merk op dat, als curiositeit, de kern-logo van de velg blijft vastzitten wanneer het voertuig in beweging is. Ten slotte lijken de band en de velg in één te versmelten, waardoor het gevoel wordt hetzelfde geheel te zijn.
Bron - Citroën
