Toen we de Citroën C5 AirCross voor het eerst ontmoetten, waren we aangenaam verrast. Zonder de vervanger van de C5 sedan te zijn, omdat hij niet direct was, werd hij als vlaggenschip in het assortiment gepositioneerd. En hoewel het leek Het zou niet gemakkelijk zijn om te zegevieren over zijn neef, de Peugeot 3008, heeft de harten van klanten in half Europa weten te veroveren. Zozeer zelfs dat met de restyling die het een paar maanden geleden lanceerde, het zijn meer ecologische assortiment heeft uitgebreid...
Tot nu toe had de C5 AirCross benzine-, diesel- en plug-inhybrideversies. Maar nu in het Franse huis "gooien ze de rommel" en gepresenteerd voor de Spaanse markt naar de nieuwe versie PHEV van 180 pk. Hiermee zetten ze de stap om een geëlektrificeerde versie aan te bieden die vanwege prijs en vermogen als meest toegankelijke wordt gepositioneerd. En dat allemaal zonder in te leveren op prestaties of een actieradius die in honderd procent elektrische modus groter is dan 55 km...
De Citroën C5 AirCross Plug-In Hybrid 180 CV biedt 55 Km "zero emission" volgens het WLTP-protocol...
Om deze Citroën C5 AirCross Plug-In Hybrid 180 CV vorm te geven, vertrouwen de ingenieurs op een perfecte tandem. Voor het thermische gedeelte nemen ze hun toevlucht 1.6 PureTech viercilinder turbobenzineblok met 150 pk vermogen die wordt geassocieerd met een elektrische unit van 81,2 kW en een automatische versnellingsbak ë-EAT8. Samen leveren ze in totaal 180 pk op de grond via de wielen van de vorige trein. Maar de gegevens hangen nog steeds in de lucht...
La batterij energie capaciteit Het is niet aangekondigd, hoewel het in theorie hetzelfde is als de al bekende 225 CV PHEV. dit moet hebben 13 kWh die u, volgens het WLTP-protocol, helpt om een elektrisch rijbereik van meer dan 55 kilometer te homologeren. Als curiositeit geeft het teken aan dat de rijmodus "ë-Save" helpt u de autonomie tijdens stadsritten te vergroten. Om dit te doen, verzamelt het energie in de vertragings- en traagheidsfasen...
En tot nu toe kunnen we lezen dat de toevoeging van de 180 pk sterke PHEV mechanica verandert niets aan het uiterlijk van de Citroën C5 AirCross. Op deze manier behoudt het de vernieuwde voorkant die opvalt door de nieuwe optiek of de verandering die de grille en de chevrons ondergaan. Waar er geen veranderingen zijn, is dat in het passagierscompartiment of de uitrustingsmogelijkheden. Dit bereik versies zijn hetzelfde, verkrijgbaar met de Feel Pack en C-Series afwerkingen.
Als je het echter leuk vond en een eenheid wilt krijgen U kunt het nu boeken op het officiële netwerk van Citroën Spanje. Het lanceringsaanbod, in leasingmodus, bedraagt 255 euro per maand in 56 termijnen met een instap van 12.296,29 euro en een laatste termijn van 21.676 euro. Neem cijfers en je weet of je geïnteresseerd bent, toch...?
Bron - Citroën
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 130 - 225 pk
- Consumptie 1,4 - 6,5l/100km
- Aanslag 4,2