De landing van Elon Musk op Twitter gaat een staartje krijgen. Het sociale netwerk van de kleine vogel is, zo niet het belangrijkste, het netwerk dat een groter aantal interacties tussen zijn leden samenbrengt. In feite is het een van de weinige die, laten we zeggen, meer laks gedrag toestaat, omdat we er bijna alles in kunnen vinden. Maar auto industrie Hij vond het niet erg dat de tycoon er klaar mee is, vooral omdat hij eigenaar is van het elektrische merk Tesla.
Een paar uur geleden vertelden we je de Reactie van General Motors op de komst van Musk op Twitter. En deze commotie zal daar niet blijven, nou Citroën heeft iets soortgelijks gedaanzij het op een heel andere manier. Dit is dat ze een tweet op hun officiële account hebben gepubliceerd en een "bericht" hebben achtergelaten voor de nu eigenaar van het krachtigste sociale netwerk. Zijn woorden zijn beknopt, maar het is voldoende om tussen de regels door te lezen om te weten wat zijn bedoeling is. Begrijp je het niet? Let goed op.
Citroën zou, net als General Motors, wantrouwend kunnen staan tegenover de bedoelingen van Elon Musk met Twitter...
Hallo op het sociale mediaplatform dat eigendom is van een van onze concurrenten
- Citroën (@Citroen) 28 oktober 2022
In zijn tweet laat Citroën deze woorden achter...
"Hallo tegen het socialemediaplatform van een van onze concurrenten"
Velen zullen in eerste instantie misschien niet zien dat Citroën en Tesla rivalen zijn, maar ja. Zeker nu het Franse huis alles inzet op elektrificatie. In werkelijkheid, het assortiment omvat al "batterijaangedreven" voertuigen zoals de Ami, ë-C4, ë-C4 X of ë-Berlingo. Bovendien wil het, nu het hand in hand gaat met Stellantis, dat het bereik in 2030 honderd procent elektrisch moet zijn. Het laatste voorbeeld van zijn plan is de OLI (allemaal-ë) die een paar weken geleden debuteerde.
Dus, rekening houdend met de aanwezigheid van het Franse huis op Twitter, mediteren de verantwoordelijken wat ze vanaf nu moeten doen. Vooral omdat het een heel belangrijk platform is voor interactie met uw klanten, fans en vooral om nieuwe modellen te presenteren. Dit alles omvatte ook de miljoenen euro's die ze een jaar besteden om hun advertenties op het sociale netwerk van de vogel te laten verschijnen. Die, grappig, nu worden bestuurd door Musk.
Daarom is het reden waarom alle grote autofabrikanten evalueren hun toekomstige relatie met Twitter. Als Musk dat wil, kan hij hun bewegingen beheersen, omdat hij als "meester en eigenaar" van het sociale netwerk op de hoogte is van alle bewegingen die ze maken. Daarom, als rivalen in dezelfde industriële sector, ze willen niet bespioneerd worden en hun toekomstig nieuws bederven. Vooral wanneer de meesten zich richten op Tesla...
We zullen kijken om te zien wat er gebeurt, maar het lijkt erop dat Elon Musk garanties geeft van niet-surveillance of... alle grote merken zullen hun sociale netwerk verlaten Tijd tot tijd…
Bron - Citroën via Twitter
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 102 - 136 pk
- Consumptie 4,8 - 5,7l/100km
- Aanslag 4,3