Ondanks zijn nederige afkomst, Dacia Duster een van alle stedelijke wegen meest gewaardeerd in de markt. De prijs-uitrusting-kwaliteitverhouding is niet de meest gunstige, maar het is geschikt voor gezinnen met krappe budgetten. Om deze reden heeft de Roemeense firma de Renault-groep blijf het zo nu en dan updaten. De laatste vond als laatste plaats Autosalon van Parijs en het was niet gericht op het polijsten van de herkenbare esthetiek.
Destijds ging de Dacia Duster in première benzine blok laatste generatie, aangezien de ontwikkeling ervan zeer recent was. Concreet hebben we het over 1.3 TCe die net debuteerde op de Mercedes-Benz A-Klasse of Nissan Qashqai. In dit geval waren de vermogens beperkt tot 130 en 150 CV, meer dan genoeg om het stevig te verplaatsen. Ook, Renault heeft de Duster opnieuw een motie van vertrouwen gegeven en heeft nog een laatste batch-blok aangeboden, de 1.0 TCe.
Nu is de Dacia Duster 1.0 TCe opgewassen tegen zijn rivalen
Tot nu toe is de bereik benzine: van de Dacia Duster bestond uit de veteraan viercilindermotor 1.6 SCe de 115 CV. Deze, met atmosferische voeding, had een redelijke opbrengst en een verbruik en uitstoot enigszins verhoogd. Maar nu de naleving van de nieuwe emissieregelgeving dichterbij komt, moest de stemming worden opgelost om sancties te vermijden die de prijs buitensporig zouden verhogen.
Om dit te doen, gebruikt het het driecilinderblok met turbocompressor 1.0 TCe, die hetzelfde systeem van heeft variabele kleptiming waarin de 1.3 TCe-motor is ingebouwd. Naar de 100 CV vermogen dat het ontwikkelt, moeten we een koppel toevoegen van 160 Nm. Dankzij het stop en start systeem Start & Stop en de handgeschakelde versnellingsbak met 5 overbrengingen homologeert een gemiddeld verbruik van 6,2 liters.
De CO2 uitstoot, die ze hebben weten te homologeren, zijn in de 125 gram per kilometer. Het is niet een heel laag cijfer, maar het past quasi aan de regelgeving. Al met al voegt de Dacia Duster zich bij de mode van de turbo-strakke mechanica in uw segment. Met deze integratie zou de verkoop kunnen stijgen, aangezien het 1.0 TCe-blok een van de meest gevraagde zal zijn. Voor nu, de Prijzen voor Spanje zijn ze niet aangekondigd, maar in Frankrijk beginnen ze bij 12.490 euro, btw inbegrepen.
Bron - Groep Renault
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 101 - 150 pk
- Consumptie 3,8 - 6,3l/100km
- Aanslag 4