Terwijl een markt, of het nu X is, groeit, kunnen meer bedrijven gemakkelijk meedoen. Elk zal het beste gebruik maken van hun strategieën om de klant te krijgen die ze willen. Het probleem is wanneer de markt volwassen genoeg is om een plateaufase in te gaan en te stagneren. Dit is waar merken moeten vechten om voet aan de grond te krijgen. En dit is precies wat er gebeurt met auto-industrie in Europa en andere delen van de wereld.
Dit is de reden waarom autofabrikanten associëren en daarom de basisdoelstelling van: stellantis. De vierde fabrikant ter wereld heeft geweten combineer de deugden van FCA en PSA om te groeien en uw resultaten te verbeteren. En een van de modellen die wordt geroepen om zich bij zijn lijst met successen aan te sluiten, is de Citroën C3 ze hebben gemaakt voor Mercosur. Maar er is meer, want nu zet het een belangrijke stap door de 1.0 FireFly-motor in zijn assortiment op te nemen, die Fiat al in de regio verkoopt...
De Mercosur Citroën C3 is geen urban, het is een SUV met een avontuurlijke stijl…
Misschien weet je niet meer hoe het is Citroën C3 voor Mercosur, maar we zullen je vertellen dat het niets met de onze te maken heeft. In dit geval hebben we te maken met een SUV uit het B-segment met een jonge en dynamische esthetiek die de aandacht wil trekken van de meest stedelijke klanten. Bovendien heeft hij, in tegenstelling tot de Europese versie, onder zijn huid de CMP-basis die zijn broers al op ons continent gebruiken: Peugeot 208, Opel Corsa of de B-SUV's uit 2008 en Crossland.
Maar buiten deze deugd C3 voor Latijns-Amerika heeft een troef in petto. Hoewel de PSA Group in de regio aanwezig was, was het motorenaanbod beperkt. Ja, want voor de lagere niveaus had het geen eigen motor, maar nam het zijn toevlucht tot samenwerkingsovereenkomsten met andere partners. En zo'n situatie zal niet meer zo zijn omdat zijn huidige partner Fiat hem een van de stermotoren van zijn aanbod voor de regio heeft gegeven: de 1.0 Vuurvlieg.
Deze motor is de sleutel die het aanbod van de nieuwe Citroën C3 voor Mercosur opent. Het gaat over een blokkeer drie cilinders die 75 CV aan vermogen bereiken en wordt beheerd via een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Als een feit om rekening mee te houden, is het hetzelfde unit 1.0 FireFly die in première ging met de Peugeot 208 voor de regio. En als je het niet wist, het is hetzelfde blok dat ze al assembleren, onder andere Fiat-producten, de Argo, Cronos of Pulse.
Als aanvulling is er de 1.6 16V-motor van de EC5-familie met 120 pk vermogen. Deze motor kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak met een sequentiële versnellingsbakoptie... Wilt u hem in Europa zien...?
Bron - Citroën
ik heb c3 2009
biefstuk Ik hou echt van citroenen
dus gefeliciteerd met citroen