Het verhaal van de Maserati GranTurismo is er een van eeuwige liefde. Het begon allemaal met de A6 1500 die het levenslicht zag in 1946 en waarvan de productie verlengd werd tot 1956. Merkwaardig genoeg bestaat zijn naam uit de letter "A" voor Alfieri (een van de broers van Maserati) en de " 6 » het aantal cilinders in de motor. Sindsdien, tot vandaag, heeft het huis van de drietand Gran Turismo-modellen in zijn assortiment gehad, en Stellantis wilde dat ze niet zouden ontbreken bij zijn wedergeboorte.
Bovendien de vorige daling van de GranTurismo is al meer dan een decennium actief. Hij zag het levenslicht op de Autosalon van Genève in 2007 en is samen met de GranCabrio-versie tot 2019 in productie gebleven. En om te voorkomen dat zijn rivalen voor hen uit zouden lopen, staan op het punt de wereld kennis te laten maken met de nieuwe GranTurismo. Zijn lijn is bekend, maar desondanks heeft het team dat verantwoordelijk is voor het bedrijf besloten deze foto's voor zijn debuut te publiceren...
Ondanks de "onthulling" is er nog steeds geen officiële datum voor het debuut van de nieuwe Maserati GranTurismo...
Zoals je kunt zien in de officiële afbeeldingen die door Maserati zijn gepubliceerd, het ontwerp van de GranTurismo is een kunstwerk. Hij heeft misschien veel van de agressiviteit van de vorige verloren, maar nu toont hij een balans die maar heel weinig van zijn rivalen kunnen vertonen. A) Ja, aan de voorkant heeft het een optiek die erg lijkt op die van de nieuwe MC20 en wat meer is, de bumper, de luchtinlaten en de grote drietand van het merk zijn praktisch terug te voeren op die van zijn broer.
Het zijaanzicht is vloeiender, maar vergeet niet de klassieke designelementen van de GranTurismo van het merk. Om de . te markeren wielkasten, The luchtinlaten achter de spatborden of de daklijn. En we kunnen er niet omheen dat de handgrepen om de deuren te openen op de deurplaat gaan, hoewel ze niet verwijderbaar zijn zoals de elektrische. Van zijn kant heeft hij grote lichtmetalen velgen en een multispaaks design afgewerkt in Y.
Ondertussen de achterkant van de nieuwe Maserati GranTurismo is misschien evenwichtiger dan in de MC20. De Full LED-optieken zijn vergelijkbaar en worden in het midden van de poort verbonden door een dunne chromen strip. Net erboven zijn de Maserati-graphics en bovendien bekronen ze de discrete spoiler die het kofferdeksel vormt. Ten slotte integreert het in de bumper een aantrekkelijke sportdiffuser afgewerkt in koolstofvezel en vier uitlaatopeningen twee aan twee...
Het belangrijkste ligt echter niet in het commentaar op het ontwerp, maar in wat niet wordt gezien. Dankzij het officiële persbericht van Maserati we weten welke versies van de GranTurismo de straat op zijn gegaan...
«de nieuwevo Maserati GranTurismo is voor de officiële presentatie de weg opgegaan, in de Modena- en Trofeo-versies uitgerust met de V6 Nettuno-motor»
Voorlopig We weten niet wanneer het officiële debuut zal plaatsvinden of hoe krachtig de motor zal zijn.. Het is echter misschien niet zo verrassend als de Folgore elektrische versie komt wat later...
Bron - Maserati
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 4
- macht 496 - 761 pk
- Consumptie 10,2 l / 100km
- Aanslag 4,8