Kan een Lamborghini Gallardo net zo groen zijn als een elektrisch voertuig?

Het gebeurt dat elke keer dat we aan een elektrische auto denken, het in ons opkomt “nul CO2-uitstoot”, maar dat komt niet eens in de buurt van waar. Het is mogelijk dat wanneer de auto door de straten en snelwegen rolt hij geen kooldioxide afgeeft via een uitlaatsysteem van een verbrandingsmotor, maar heb je er ooit bij stilgestaan ​​hoe de industrieën die auto's of Hoe wordt de elektriciteit waarmee je een Tesla oplaadt opgewekt als je thuis of op kantoor komt?

Ja, er zal een kleine minderheid zijn die een eigen zonnecelpark of een windturbine in huis heeft waarmee ze hun auto opladen, maar de overgrote meerderheid van degenen die ervoor kiezen om een ​​elektrische auto te kopen, krijgt elektriciteit die wordt opgewekt door fossiele brandstoffen Is dat niet -indirect- CO2 opwekken door in de auto te rijden?

In een studie uitgevoerd in Australië werd vastgesteld dat de kleine Mitsubishi i-MiEV elektrische auto evenveel CO2 produceert als een middelgrote auto in de regio Victoria.

In die cijfers is de CO2-uitstoot van een Lamborghini met V10-motor bijna gelijk aan die van een volledig elektrische Tesla Roadster. 

De opwekking van elektriciteit voor een Tesla-oplading die geldig is voor 340 reiskilometers, brengt voor elke kilometer 316 gram CO2 in de atmosfeer, terwijl een Lamborghini Gallardo vervuilt met een snelheid van 325 g/km CO2 per kilometer bij een verbruik van 13,7 liter per 100 kilometer

Dit doet ons denken dat om een ​​auto echt ecologisch te maken, we moeten weten waar de elektriciteit die we verbruiken vandaan komt, en of de toename van het hybride en elektrische wagenpark niet hand in hand gaat met een vervanging van de opwekking van vervuilende elektriciteit door “ groene "stroom" we doen niet echt iets voor de planeet.