La SUV-koorts er lijkt geen einde aan te komen, want elk jaar komen er meer modellen in deze marktniche. De instantie die verantwoordelijk is voor het meten van de veiligheid van auto's in Europa, EuroNCAP, is zich hiervan bewust en heeft om de veiligheid van de nieuwste modellen van dit type, die op de markt zijn (of zullen komen) te komen te weten te komen, een nieuwe batch crashtests uitgevoerd.
Van de acht modellen die bij deze gelegenheid zijn getest, is er maar één een klassieke auto, de Volkswagen Polo 2018. Het meest merkwaardige is dat alle geteste voertuigen hebben de hoogst mogelijke score behaald (5 sterren), aangezien het gebruikelijk is dat sommige uitrustingen (zoals actieve rijhulpmiddelen) niet standaard zijn in de toegangsversies in de reeksen van deze modellen.
El Mitsubishi eclipskruis is gestegen zoals veiligste voertuig in zijn categorie met 5 sterren en een bescherming die als volgt is verdeeld: 97 procent voor volwassen inzittenden en 78 procent voor zuigelingen. In het geval van voetganger aangereden heeft een uitstekende 80 por ciento. Ten slotte heeft hij op het gebied van rijhulpmiddelen een hoge 71 procent behaald.
De handtekening van de drie diamanten heeft ervoor gezorgd dat zijn sportieve compacte all-way de top beveiligingsassistenten: 7 airbags, carrosserie met hoge stijfheid, Lane Departure Warning System (LDW), Blind Spot Warning System (BSW), Forward Collision Mitigation System (FCM) o Achterverkeerswaarschuwingssysteem.
El Citroen C3 AirCross is ook gestegen met 5 sterren EuroNCAP. In dit model is de score als volgt verdeeld. In het geval van een ongeval hebben volwassen en kinderen inzittenden respectievelijk 85 en 82 procent bescherming. bescherming in geval van voetgangers of fietsers raken het is van een 64 por ciento. Ten slotte heeft de all-way van het Franse bedrijf 60 procent behaald op het gebied van rijhulpmiddelen.
El Opel Crossland X Het is ontwikkeld op hetzelfde platform dat leven geeft aan de Citroën C3 AirCross. De score, in sterren, verkregen door het Duitse model is dezelfde als die van het Franse, 5 sterren. In het geval van de Crossland X is deze als volgt verdeeld. De bescherming van volwassen inzittenden het is van een 85 por ciento en voor kinderen 84 procent. Bij voetgangers is dat 62 procent en uiteindelijk bij rijhulpmiddelen 57 procent.
El Zetel Arona Het is de eerste kleine allroad van het Spaanse bedrijf. Net als de Ibiza (waarmee hij een platform deelt) heeft hij de hoogst mogelijke score behaald: 5 sterren. Bij een ongeval is de bescherming voor volwassen en kinderen respectievelijk 95 en 80 procent. De bescherming van voetgangers bij een aanrijding bedraagt 77 procent. Als laatste, zijn rijhulpmiddelen staat u toe om een 60 por ciento in deze sectie.
Zoals bij de Arona het geval is bij de Ibiza, is de skoda karoq herhaalt de interpunctie die de Ateca: 5 sterren. De Tsjechische compacte allroader verdeelt zijn score als volgt. Bij een aanrijding is de bescherming voor volwassen en kinderen respectievelijk 93 en 79 procent. De voetgangers, in het geval dat ze door het model worden overreden, hebben ze een 73 procent bescherming. Ten slotte haalt de Karoq op het gebied van rijhulpmiddelen een discrete 58 procent.
El Volvo XC60, handhaaft de traditie van veiligheid in de voertuigen van het Zweedse bedrijf. In dit geval heeft de Scandinavische allrounder niet alleen 5 EuroNCAP-sterren behaald, maar heeft hij zich ook met name onderscheiden in bescherming van volwassen inzittenden y rijhulpmiddelen met een 98 en 95 procent respectievelijk. De bescherming voor zuigelingen bij een ongeval was een opmerkelijke 87 procent. Bij een aanrijding met een voetganger heeft de Volvo XC60 een goede 76 procent behaald.
De nieuwste generatie van Volkswagen Polo Hij staat al bij de dealers van het merk in Spanje. Net als de Arona (met wie hij een basis deelt en een groot deel van de mechanische componenten) bereikt hij de 5 sterren EuroNCAP. De bescherming voor volwassen en kinderen in het geval van een ongeval ligt tussen de 96 en 85 procent. Bij het overrijden van voetgangers of fietsers haalt de Duitse stad 76 procent. Tot slot, in rijhulpmiddelen, de bereikte bescherming is één 59 por ciento.
El Volkswagen T-Roc Het is de eerste kleine allroad van het Duitse bedrijf. Net als de Arona en de Polo (waarmee hij een platform deelt) heeft hij de hoogst mogelijke score behaald: 5 sterren. Bij een ongeval is de bescherming voor volwassen en kinderen inzittenden respectievelijk 96 en 87 procent. De bescherming van voetgangers, in geval van overreden, bedraagt a 79 por ciento. Tot slot, zijn rijhulpmiddelen stellen hem in staat om 71 procent te behalen in dit gedeelte.
Bron - EuroNCAP