Italiaanse F1 Grand Prix 2018: resultaten vrije training

Het beeld dat we van Sebastian Vettel zagen in de tentoonstelling die ze tegenwoordig door de straten van Italië hebben gedragen, leek enigszins voorspellend voor wat er zou gebeuren in de Italiaanse F1 GP 2018. Aangezien we in de oefensessie 2 hebben gezien dat de auto van Vettel veel dwong om goede tijden te maken, in sommige gevallen zelfs de parabolische curve van de baan nam, tot het uiterste totdat hij de controle verloor en een sterke uitgang van de baan had waarin hij heeft wat schade opgelopen aan de auto en dat hebben ze gelukkig voor hem snel kunnen repareren.

Ik denk dat dit hem geen goed zal hebben gedaan, ook al waren de gevolgen nul, maar in het bijzijn van zijn fans, Het huis van Ferrari met alle tifosi en de fouten die hij de laatste tijd heeft gemaakt en die hem de leiding van het wereldkampioenschap hebben gekost… Ik denk dat de Duitser niet bepaald gelukkig is. En minder nadat hij tegen de vangrails was gebotst, ook in de tentoonstellingen die we in het begin zeiden omdat hij niet goed wist hoe hij de bocht goed moest nemen waar het nodig was om de koppeling in te trekken om de auto een beetje te laten glijden en de smalle bocht te nemen. Gelukkig gaat Ferrari hier verder als een raket en krijgen we morgen waarschijnlijk een rode dubbel in de kwalificatie en ook in de race als Mercedes ze niet stopt.

De Enorme verbetering van de Ferrari-motor, de FIA ​​​​heeft al gezegd dat het volledig legaal is en de geruchten nu ze weten dat ze geen twee batterijen hebben of andere insinuaties die de rivalen hebben gemaakt, zoals het verbranden van olie en anderen, nu lijkt het erop dat ze zich concentreren op de brandstof die met schaal is ontwikkeld en die hen een groot voordeel lijkt te hebben gegeven ten opzichte van paarden. Die aangedreven door Renault en Honda, die hier slechter lijken dan verwacht, hebben niet hetzelfde geluk, al verwachtte ik niet al te veel van Renault en minder van McLaren. Red Bull is de enige die gered wordt door het chassis en de aerodynamica die ze zo onberispelijk hebben...

Tussen haakjes, ik zou niet willen eindigen zonder te praten over een van de andere incidenten die we hebben gezien. Tijdens de eerste oefensessie 1 regende het en begonnen de auto's op natte banden, maar er waren nogal wat auto's op de baan, in tegenstelling tot wat meestal gebeurt in oefensessies als het regent. Maar het was niet het water dat het ongeluk veroorzaakte, het kwam eerder in vrije training 2 op een droge baan. Marcus Ericsson Het rechte stuk liep op zijn einde en tijdens het harde remmen aan het einde van het rechte stuk om de eerste bocht te nemen, sloot de DRS niet goed vanwege een probleem dat ze bij Sauber hadden gecontroleerd, maar daardoor verloor ik de auto met hoge snelheid achter en naar buiten komen, de barrières raken en verschillende keren rondgaan in de caire. Het ongeval was huiveringwekkend, maar gelukkig zonder lichamelijke gevolgen voor de Zweedse piloot.

Resultaten vrije training 1

Resultaten vrije training 2

Overigens Fernando Alonso, die zoals we al zeiden ook een ongeluk kreeg tijdens de Belgische GP, leek ongedeerd, maar toen hij deze week afkoelde, leek het erop dat hij wat schade had, vooral in zijn handen die aan het stuur zaten toen hij Leclerc's auto en Split raakte de besturing met de Halo van de Sauber. Het lijken echter slechts kleine ergernissen die de Italiaanse GP niet zullen beïnvloeden ...