Belgische F1 Grand Prix 2017: kwalificatieresultaten

De derde vrije training verliep zonder al te veel verrassingen, het weer was ook respectvol vandaag en de baanomstandigheden waren redelijk goed, vooral in de kwalificatie, waar de baan droog was en de temperatuur goed was aan het begin van de sessie. Iets dat degenen die voor het WK spelen of belangrijke dingen leuk zullen hebben gevonden, maar dat heeft degenen die verder terug zijn en vandaag wachtten op een kans om dichter bij de topposities te komen, zeker van streek gemaakt. Lewis Hamilton was erg sterk vandaag en is erin geslaagd een stratosferische tijd te maken door de pole te halen en de Duitser Michael Schumacher te evenaren, die tijdens zijn sportcarrière in de F68 ook 1 polepositions had.

Vettel kon niet met Hamilton's tijd en morgen zal hij tevreden moeten zijn met een achterstand, hoewel het lijkt alsof Ferrari betere prestaties levert in de race, dus morgen kan er van alles gebeuren, vooral als je kijkt naar de weersomstandigheden. Dus ingenieurs zullen één oog op het gegevensscherm moeten houden en het andere in de lucht. De start bij de Belgische GP is meestal problematisch omdat de rechte start erg kort is en de eerste bocht, die vrij krap is, direct voor je ligt, wat een knelpunt vormt en het toneel is van vele beroemde ongevallen zoals we in het verleden hebben gezien. . Dus ik hoop dat ze er schoon uitkomen en dat alles op de baan wordt beslist, want een aanraking hier kan iedereen buitensluiten...

Gisteren leek het erop dat Toro Rosso had meer prestaties dan McLarenIn feite is de motor die ze hebben beter dan de Honda, maar Carlos Sainz heeft een goede tijd gemaakt, maar hij had niet meer dan 14e kunnen zijn. Een beetje teleurstellend, maar hij beweert de auto tot het uiterste te hebben geperst. Wat Fernando Alonso betreft, hij kon iets meer dan 3 tienden achter zijn teamgenoot blijven. Hij is 11e uitgegleden en begint morgen met nieuwe banden, dus hij zegt dat het geen nadeel is om deze plus van banden te hebben. Hij heeft aan de poorten van Q3 gestaan, maar heeft wat problemen gehad. Je weet al dat het de Honda Spec 3.5-motor heeft zonder boete, aangezien ze Spec 4 hier niet hebben kunnen brengen zoals verwacht en er iets tussen hebben gebracht, wachtend op de Monza GP waar er een boete zal zijn en de verwachte Spec 4 .

Van zijn kant, Stoffel Vandoorne hij krijgt een straf van 35 plaatsen en zou een Spec 3.6 gebruiken, waarbij hij ook andere delen van de motor verandert die bestraft werden. Maar hij heeft problemen gehad en is gedwongen terug te gaan naar Spec 3.5, net als die van Alonso. Vanwege de straf zal hij morgen als laatste starten, dus het zal hier moeilijk worden gezien het een circuit voor kracht en motor is... Trouwens, Alonso legde nadat hij uit de auto was gestapt enkele verklaringen af ​​aan de pers om wat meer druk uit te oefenen of spanning naar Honda, het is maar hoe je het bekijkt. Fernando verzekerde dat als ze dat motortekort niet hadden, ze gemakkelijk 1e en 2e zouden worden. Ik weet niet of dat waar zou zijn, maar met een motor als de Mercedes of de Ferrari zouden ze natuurlijk zeker strijden om het podium. Daarom benadrukt hij opnieuw het geweldige chassis en de aerodynamica die uit Woking zijn voortgekomen, maar geeft hij de Japanners de schuld van zijn kwalen.

Resultaten vrije training 3

Classificatieresultaten

*20 strafposities voor het wisselen van ICE, Turbo en MGU-H

**35 strafposities voor het vervangen van de complete motor

Morgen wordt een interessante race verwacht, dus we zullen het niet missen, vooral omdat het wereldkampioenschap erg krap is en alles wat er gebeurt met een van de renners die het spelen alles zou veranderen. We zullen die afslag zien met die eerste bocht zoals ik zeg, en we wensen de onze veel succes, om te zien of Fernando Alonso en Carlos Sainz morgen punten halen of iets interessants doen. Zij hebben in ieder geval plezier en wij hebben plezier, maar gezien het circuit is plezier bijna gegarandeerd. Morgen meer met de race-analyse hier, in AM.