De Fiat Panda is een van de meest succesvolle bedrijfswagens in het A-segment van de afgelopen jaren. Het Turijnse huis heeft altijd de sleutel weten te vinden als het gaat om het vernieuwen van een product met een geschiedenis die veel van zijn rivalen voor zichzelf zouden willen hebben. Met de financiële problemen die de uitgestorven FCA Group had, konden ze echter geen update uitvoeren zoals God het bedoeld had. De reden: de investeringen werden bijna allemaal gedaan door de Yankee Jeep.
Hoe dan ook, nu Fiat hand in hand gaat met Peugeot, wordt de ontwikkeling van de nieuwe Panda makkelijker. Zozeer zelfs dat de ingenieurs van het Turijnse bedrijf het project al ver gevorderd zouden hebben. Alle tekenen van identiteit lijken echter niet stand te houden in deze vierde iteratie, vooral wanneer het volledig naar de moet gaan elektrificatie. We vertellen je wat er bekend is over de toekomstige Fiat Panda want je zult zeker voor een verrassing komen te staan...
De nieuwe Fiat Panda wordt eind 2024 geproduceerd in de Servische fabriek in Kragujevac…
Zoals u wel weet, "trekken" ze, totdat Stellantis zijn elektrische modulaire platforms operationeel heeft, de platforms die PSA al had gemaakt. Nou dan, zodat Fiat tegen lage kosten een nieuwe Panda kan ontwikkelen en vooral dat is elektrisch, start vanaf het e-CMP-platform. Het zal hetzelfde zijn als de levensduur van de nieuwe Citroën C3, maar tussen het ene model en het andere zal er enig verschil zijn. Het belangrijkste: dat de Panda alleen elektrisch zal zijn.
Volgens verschillende bronnen, waaronder L'argus, de nieuwe Panda zal groeien tot 4 meter. Met deze "spurt" hopen ze het gat te vullen dat de Point heeft achtergelaten, terwijl ze beslissen wat de beste oplossing is voor hun opluchting. Maar terug naar de aandrijflijn, in Europa zal het uitsluitend elektrisch zijn, hoewel het in andere delen van de wereld het thermische bereik behoudt. Sterker nog, deze Gallische helft durft aan te geven wat de kracht zal zijn van de aandrijflijn die hem zal bezielen...
Als uw gegevens correct zijn, de volgende elektrische Fiat Panda gaat verhuizen dankzij een elektromotor van 60 kW (81,6 pk). Later zou er een krachtigere versie komen die de prestaties zou verhogen tot een interessantere 80 kW (108,8 pk). Hoe dan ook, om te voeden lijkt het erop dat het zijn toevlucht zal nemen tot een Lithium-ionbatterij van het merk Svolt met een capaciteit van 40 kWh voor de minst krachtige en 50 kWh voor de krachtigste versie...
Tot slot wijst L'argus erop dat: de productie zal verhuizen van de Italiaanse fabriek in Pomigliano d'Arco naar die in Kragujevac in Servië. Voor het geval je het niet wist, het is dezelfde waar de 500L is geassembleerd en hij zou hetzelfde kunnen doen met zijn Citroën-neef. Ook, ze verzekeren dat het er niet uit zal zien als de Centoventi en ja tegen een project waarmee ze de eveneens mythische Uno/Punto tot leven willen wekken. De tijd zal leren wat waar is en wat niet...
Bron - L'argus
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 4 - 5
- macht 70 cv
- Consumptie 4,8 l / 100km
- Aanslag 4,2