We kunnen nog steeds geen overwinning claimen, of beter gezegd, degene die voorzichtig moet blijven is Henry Fisker. De eigenaar van het Yankee-bedrijf probeert het bedrijf al vele jaren nieuw leven in te blazen en als er niets misgaat, lijkt het dichterbij te komen. Met de Oceaan SUV hij wil de markt veroveren, vooral omdat het volgens hem een hoog technologisch niveau biedt, kwaliteit op het hoogtepunt van zijn rivalen en een knock-down prijs. Naast het promoten ervan met de schoonste auto ter wereld.
De laatste keer dat we het hadden over de Fisker Ocean was vorige maand. Om precies te zijn, toen het merk het in de samenleving presenteerde op de Los Angeles Auto Show. In dit geval gaven ze het startsein voor hun verkoop en uitbreiding over de hele wereld. Een van de regio's die het meest te zeggen heeft, is Europa maar voor het oude continent hebben ze andere plannen op het moment van hun verkoop. Nu weten we hoe we het kunnen kopen... en meer...
Fisker vertrouwt op het Bridgestone-werkplaatsnetwerk voor het onderhoud van de Ocean SUV...
Bovenal repareren. Ja, u leest het goed, Fisker heeft aangekondigd hoe het zijn netwerk van officiële workshops in Europa gaat organiseren. Zoals u weet, is een van de meest vervelende, complexe en dure taken het opzetten van uw eigen commerciële netwerk. Zeker wanneer een merk niet in een land aanwezig is en dit tegen zo laag mogelijke kosten wil doen. Daarom heeft het Yankee-bedrijf besloten om een derde partner te vertrouwen die wel een gevestigd en vertrouwd netwerk heeft.
Als alles volgens plan verloopt, kunnen klanten die een Ocean SUV (en de rest van het assortiment) kopen, deze in de Bridgestone officieel werkplaatsnetwerk. Dit is van toepassing op landen zoals: Frankrijk (Snelle workshops met meer dan 450 door het hele land) en Duitsland (Pitstop- en Reiff-ABS-netwerk met meer dan 300 locaties). Zoals u begrijpt, wordt de samenwerking met Bridgestone ook uitgebreid tot: banden, monteer ze op al zijn modellen.
Na het horen van dit nieuws ontstaat er echter een kleine “grote” twijfel. We weten al waar we Fisker-modellen naartoe kunnen brengen voor onderhoud en reparatie in een deel van Europa maar Waar kunnen we het doen in de rest van het continent? Voorlopig hebben ze niets anders gezegd dan dat Frankrijk en Duitsland de eerste landen zullen zijn om ze te verkopen. Later zouden ze in het Verenigd Koninkrijk, Italië en Spanje moeten aankomen maar we weten niet in welke volgorde, of helemaal niet.
Je hoeft in ieder geval geen lynx te zijn om te weten dat zij de volgende zijn die hen het meeste verkoopvolume kunnen opleveren. Het zal nodig zijn om te zien wat de volgende stappen zijn die Fisker neemt, maar ze lijken de goede kant op te gaan. Van tijd tot tijd, maar nu is het belangrijkste dat er bestellingen zijn en de Magna-fabriek in Graz (Oostenrijk) de eerste 5.000 eenheden voordat 2022 ten einde loopt. In staat tot…?
Bron - Fisker - Fisker Bridgestone Serviceovereenkomst Europese Unie – Persbericht
