Op dit punt in de film kan niet worden ontkend dat: De automobielsector maakt moeilijke tijden door. En niet alleen wat betreft de productie en verkoop van voertuigen, maar ook vanwege de strategische bewegingen die tussen de merken plaatsvinden. Het laatste voorbeeld hebben we maanden geleden ontmoet, maar tot op heden is het niet openbaar gemaakt. Weet je nog dat we je vertelden dat Renault en Geely een joint venture voor Azië konden oprichten? Nou, alles is gedaan...
Ja, want via twee officiële persberichten hebben we dat vernomen Geely Automobile Holdings heeft een hoog percentage aandelen verworven in een dochteronderneming van Renault. Dit is Renault Korea Motors (RKM) en het is een van de meest onbekende takken van het Franse conglomeraat. We zullen uw geheugen echter opfrissen.Kent u de Renault Fluence, Latitude of Koleos? Welnu, al deze modellen zijn afgeleid van producten die voor Korea zijn gemaakt...
Renault Korea Motors (RKM) lanceert dankzij Geely een nieuwe reeks hybrides op Volvo's CMA-platform...
Zoals je weet, Renault gaat door een slechte tijd en uw rekeningen kunnen sterk worden beïnvloed. De reden voor zoveel "ramp" is de oorlog in Oekraïne en daarom hebben ze een drastische beslissing moeten nemen. Ze hebben een uitgevoerd kapitaalverhoging in zijn Koreaanse divisie waarvan Geely heeft geprofiteerd. Op deze manier voegen ze zich bij hun paden om elkaar te ondersteunen en hun respectievelijke bedrijven uit te breiden, hoewel de Galliërs zullen heersen.
Volgens het persbericht, de Chinese groep heeft 34,02% van het aandelenkapitaal van Renault Korea Motors verworven. De deal is gesloten via Centurion Industries Limited, een dochteronderneming waarmee Geely zijn bedrijven overneemt. Het hoofddoel is: lancering tegen 2024 verschillende hybride modellen voor de Koreaanse markt evenals een select aantal internationale landen. Alles wordt geproduceerd in de Renault Samsung-fabriek in Busan.
Wat zijn techniek betreft, weinig verrassingen. Zoals ze uitleggen, zullen deze nieuwe modellen worden gemaakt op de CMA-platform ontwikkeld door Geely voor Volvo. Beide merken zullen hun respectievelijke versies echter onderscheiden door aspecten zoals esthetiek, set-up en gebruikerservaring aan te passen. Ten slotte zal de distributie van deze voertuigen plaatsvinden via het verkoopnetwerk dat Renault Korea in de geselecteerde landen heeft.
De kosten van deze aandelentransactie zijn nog niet bekend gemaakt. Bovendien is de overeenkomst voorlopig onderworpen aan de goedkeuring van de bevoegde autoriteiten. Daarom is het nog niet gesloten en kan het worden gewijzigd als de overeenkomstige autoriteiten denken dat het een concurrentieprobleem zou kunnen vormen... We zullen het nieuws volgen, omdat het ons laat zien dat een model Europa zou kunnen bereiken.. .
Bron - Renault Groep - Zhejiang Geely Holding-groep
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 160 - 185 pk
- Consumptie 6,2 - 6,8l/100km
- Aanslag 4,2