Het automerk dat u zoekt elektriseer de autosector en om het grootst mogelijke aantal klanten te krijgen, moet u dit langs twee wegen doen. De eerste, het aanbieden van batterijen waarmee chauffeurs ritten van meer dan 250 of 300 kilometer kunnen maken. De seconde, aantrekkelijke producten verkopen tegen een prijs die niet veel hoger is dan hun tegenhangers met interne verbranding.
Tesla Motors heeft al een stoel gevestigd met hun modellen in het eerste aspect. In de tweede zijn ze echter nog steeds een stap achter op wat aanvankelijk door hen werd verwacht. Het is ook waar dat de marktniche waarop ze zijn gericht zijn producten zijn niet de generalist, maar als het de verkoopkosten zou kunnen verlagen, zou het succes op de markt nog groter zijn.
Om deze slag van effect te bereiken, start het Amerikaanse bedrijf binnenkort de marketing van uw Model 3. Deze middelgrote sedan zal zeer vergelijkbare kenmerken hebben (in termen van batterij-autonomie) als die van zijn oudere broer, de Model S. Het lijkt er echter op dat Tesla zal geen duidelijk pad hebben, aangezien de Volkswagen-groep zal terugvechten met het ID-model.
Volgens het hoofd bedrijfsstrategie van Volkswagen, het ID Concept-prototype komt op de markt met hun zeer goed gedefinieerde wapens. Het eerste punt waar ze zullen verfijnen, zal de prijs zijn, want volgens Thomas Sedran zal het zijn ongeveer 23 duizend euro, dat wil zeggen zo'n 7 duizend euro minder dan het Amerikaanse model. Maar daarnaast is een ander punt waar de Duitsers hard aan zullen werken het ontwerp zijn, want volgens het merk zal het uiteindelijke model trouw blijven aan het concept.
De geadverteerde prijs zal niet alleen worden behaald omdat Volkswagen toveren met de productiekosten (ook) maar ook houdt rekening met de neerwaartse kosten van batterijen. Volgens de boekhouding van het bedrijf ligt de prijs van lithium-ionbatterijen vandaag rond de 150 of 200 euro per kilowattuur, maar tegen de tijd dat de Volkswagen Electric arriveert (over drie jaar) zou deze rond de 100 euro per kilowattuur moeten liggen.
Onthoud dat ten slotte de Volkswagen ID zal worden gebouwd op de ultra modern en modulair SEM-platform. Hij krijgt een elektromotor met een vermogen van 170 pk en een actieradius tussen de 400 en 600 kilometer.
Bron – Volkswagen