Geloof het of niet de sportwereld in de automobielsector is erg genereus. Zozeer zelfs dat er merken zijn met een beperkte verkoop en een staat van dienst waar veel rivalen jaloers op zijn. Subaru is een van degenen die hebben verkregen grote mijlpalen en toch negeren klanten het bij het kopen van een van zijn modellen. En het ergste van alles is dat elke fan die wordt gevraagd, weet hoe hij moet uitleggen wat de betekenis van de mythische afkorting STI.
De laatste keer dat we over hen hoorden was dankzij de Prodrive P25 die de Impreza 22B van de jaren 90 heeft doen herleven. Dit project is niet het werk van het Japanse huis, maar het betekent veel omdat het alle jaren benadrukt die ze zich aan de sportwereld hebben gewijd. Rekening houdend met deze erfenis, Subaru Forester STI Sport-editie en zijn argumenten zijn erg aantrekkelijk. Het probleem is dat als je het nu leuk vindt, je het "moeilijk" hebt om er een te kopen.
De nieuwe Subaru Forester STI Sport Edition is voorlopig beperkt tot de Japanse markt...
First, het beeld van de nieuwe Subaru Forester STI Sport Edition varieert weinig vergeleken met de rest van het assortiment. Toch heeft het creatieve team de aantrekkelijkheid van zijn koetswerk verhoogd door zwarte details op de anticondensframes, bumperomlijsting en voetsteunen te introduceren. Zodat we weten welke versie we gebruiken STI-logo Het gaat op de grill en de achterklep. Een nieuw kleurenpalet en andere lichtmetalen velgen maken de uitrusting compleet.
Van binnenuit zijn de veranderingen ook klein, maar duidelijk. vestigt de aandacht op tweekleurige bekleding in zwart en bordeaux nappaleer. Het STI-logo komt op de hoofdsteunen overeen met de naden in een rode tint die als contrast door de cabine loopt. Als laatste, de instrumentenpaneel omvat ook de STI-logo op de toerenteller. Daarnaast is in beide sferen ook de rode toon toegevoegd om voor een vleugje sportiviteit te zorgen.
Wat de techniek betreft, introduceert de Subaru Forester STI Sport Edition enkele veranderingen. Het technische team heeft gekozen voor een ophanging met STI-afgestemde schokdempers en 18-inch lichtmetalen velgen. Ze zijn afgewerkt in donkergrijs in maat 225/55 voor het hele assortiment. Wat betreft de motorisering vertrouwt het op een boxer blok vier cilinders 1.8 liter turbo die 130 kW (177 pk) vermogen en 300 Nm koppel levert.
Zoals standaard bij Subaru, de enige beschikbare versnellingsbak is een CVT die het vermogen naar een AWD-vierwielaandrijving stuurt. Al met al, als je deze STI Sport-editie leuk vond en er een wilt, spijt het ons je slecht nieuws te geven. Voorlopig zal het alleen beschikbaar zijn in zijn thuismarkt, Japan, dus we zullen moeten wachten tot ze aangeven of ze het naar Europa en markten van invloed durven te brengen.
Bron - Subaru
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 150 cv
- Consumptie 8,1 l / 100km
- Aanslag 4,4