naar een buitenlandse auto registreren in ons land je moet wat meer papierwerk invullen dan bij Spaanse voertuigen. Hoewel in wezen het papierwerk waarmee u te maken krijgt hetzelfde is. Zoals vaak het geval is bij elke bureaucratische procedure, als de auto uit een andere staat in de Europese Unie komt, zal alles gemakkelijker zijn dan wanneer u hem daarbuiten zou kopen.
Een andere factor die van invloed is op de stappen die u moet nemen, is: bij wie koop je het voertuig?. Kopen bij een particulier is niet hetzelfde als kopen bij een buitenlandse dealer of een Spaanse dealer die de auto uit het buitenland haalt. Daarom gaan we bij elk van deze gevallen ook aangeven wat je moet invullen.
Eerste stap: de papieren van de auto en de verkoop
Ongeacht wie de verkoper is, zorg ervoor dat ze je alle documentatie in orde geven. In de papieren van de auto zullen gegevens komen zoals zijn fiscale macht, het niveau van goedgekeurde emissies of gewoon het type voertuig dat het is. Informatie die u nodig heeft wanneer u de rest van de procedures gaat uitvoeren. Afhankelijk van uw geval heeft u ook de volgende documenten nodig:
Als het een nieuwe buitenlandse auto betreft die in een ander land van de Europese Unie is gekocht:
- Bewijs van betaling van btw (model 309 of 300 van de Rijksbelastingdienst) of bewijs van opname in de telling van btw-belastingplichtigen.
Als het een gebruikte buitenlandse auto is die in een ander land van de Europese Unie is gekocht:
- In het geval dat het een verkoop tussen particulieren je moet krijgen: het koopcontract, een vertaling ervan en de overdrachtsbelasting.
- Voor het geval je hebt gekocht aan een buitenlandse koopman u zult de factuur moeten krijgen waarop het btw-nummer moet staan.
- En als laatste als de auto is doorgekomen een Spaanse koopman, zal de factuur en een document uitgegeven door de Schatkist nodig zijn, waarin het gerechtvaardigd is om in die activiteit te worden geregistreerd tijdens de overeenkomstige oefening. Hoewel deze procedures in dit beheer normaal gesproken door de verkoper zelf kunnen worden uitgevoerd.
Als het een buitenlandse auto betreft die is gekocht in een ander land dat niet tot de Europese Unie behoort:
- Originele documentatie van het voertuig en enig administratief document (DUA) afgegeven door de douane, tenzij de ITV-kaart de invoer van het voertuig aangeeft.
Tweede stap: registratiebelasting
De registratiebelasting van de auto hangt af van het niveau van de CO2-uitstoot heb je auto. Daarom is het nodig om alle papieren te hebben om het te weten. Het is een percentage van de netto waarde van het voertuig. Dat wil zeggen, de waarde zonder belastingen:
- Minder dan 120 g/km: vrijgesteld van registratiebelasting
- Tussen 120 en 160 g/km: 4,75%
- Tussen 160 en 200 g/km: 9,75%
- Meer dan 200 g/km: 14,75%.
Op buitenlandse auto's de wegenbelasting het wordt ook gedaan via model 576. je kunt het betalen telematisch in het elektronische hoofdkantoor van de Belastingdienst, maar daarvoor is het niet voldoende om uw gegevens of met de Cl@ve-systeem, moet u een elektronische DNI hebben.
Bereken wat u moet betalen met de percentages die wij u hierboven geven. Doet u dat niet elektronisch, dan krijgt u van de bank de Volledig referentienummer of NRC-code, dat is wat u nodig heeft om het formulier later in te dienen. Zodra het is betaald, moeten ze je een betalingsbewijs geven dat je nodig hebt als je naar Verkeer gaat.
Derde stap: wegenbelasting
Zelfs als ik een buitenlander ben, moet u nu de bij de auto behorende circulatiebelasting betalen. Het is een gemeentelijke belasting, dus u moet deze verwerken bij het gemeentehuis van de gemeente waar u staat ingeschreven. Uw bedrag Het hangt af van de fiscale kracht van uw auto en de plaats waar je het moet betalen (Madrid is niet hetzelfde als Badajoz of Ávila). Zodra het is betaald, zouden ze je een moeten geven bewijs van betaling die je nodig hebt als je naar Verkeer gaat.
Vierde stap: ga naar een Traffic Headquarters
Zoals bij elke andere procedure met Traffic (behalve het betalen van boetes), moet u: een afspraak maken in een verkeershoofdkwartier om alle documentatie te presenteren, die in het geval van buitenlandse auto's wat meer papier bevat:
- Bewijs van betaling van de registratiebelasting
- Bewijs van betaling van de motorrijtuigenbelasting
- Documentatie van de auto (ITV-kaart in papierformaat met de verkoopprocedure)
- Uw ID, paspoort of verblijfsvergunning
- Naast de documenten aangegeven in de Eerste stap, afhankelijk van uw casuïstiek.
Zoals bij elke registratie, buitenlandse auto's Ze eisen ook de betaling van de bijbehorende vergoeding. aan de uitgifte van circulatievergunningen, dat is 97,80 euro (prijs 2018). Als u alles heeft gedaan, krijgt u van hen de definitieve documentatie en het registratienummer dat bij u hoort.
Vijfde stap: bestel de kentekenplaten
Ga naar een centrum waar je kunt goedgekeurde kentekenplaten bestellen. U heeft de originele documentatie van de auto nodig en verstrekt uw persoonlijke gegevens: DNI, adres en voor- en achternaam. Als je de kentekenplaten zelf gaat plakken, bedenk dan dat er verschillende manieren zijn om ze te bevestigen: schroef, tack of sterk dubbelzijdig plakband.
Kan ik het kenteken van mijn auto kiezen?
Hoewel de auto buitenlands is, aangezien u zich inschrijft in Spanje u kunt de registratie niet kiezen, omdat het in verzoekvolgorde gaat. Als curieuze gegevens kunnen we je vertellen dat er landen zijn waar het kan, terwijl het nummer tegelijkertijd tussen mensen kan worden overgedragen.
Dit genereert een hele markt voor het kopen en verkopen van kentekenplaten met bedragen variërend van een paar honderd pond tot exorbitante bedragen. Zo zijn er in het Verenigd Koninkrijk kentekenplaten zoals die van de Bugatti Veyron die de "F1"-kentekenplaat droeg met een prijs van 14.412.093 pond sterling, wat tegen de huidige wisselkoers 16,3 miljoen euro is. Dat wil zeggen, een veel hogere prijs dan de toch al peperdure supercar.