Hoe verwijder je krassen van je auto of motor?

Het verwijderen van krassen van onze motorfiets kan eenvoudig zijn als je het benodigde materiaal, veel geduld en de juiste hoeveelheid tijd. Elk onderdeel heeft zijn specifieke behandeling, dus we gaan je de sleutels geven om het overal als nieuw achter te laten. Van de verf tot de koepel, door de beschermende kunststoffen.

Met de volgende methoden: je bespaart veel geld in workshops en als je er genoeg toewijding in stopt, kunnen de resultaten bijna net zo goed zijn als er een te nemen. Als je niet de tijd of het geduld hebt om dat niveau te bereiken, gaan we je ook eenvoudigere alternatieven geven, zij het met een wat bescheidener afwerking.

Repareer kuip met retoucheerborstel

Resultaat: arm

Prijs: onder

Tiempo: onder

We kunnen kiezen voor een potlood, pen, stift of retoucheerpenseel in een lichte kleur en een andere in een metallic kleur. Verwacht echter geen wonderen als je een van deze tools gebruikt. Het enige goede eraan is dat het maar ongeveer 30 minuten duurt om ze op de juiste manier toe te passen. De stappen zijn de volgende:

• Allereerst moeten we grondig schoonmaken het te schilderen gebied met een vochtige doek, zodat de verf egaal en er zijn geen onvolkomenheden.
• Dan moeten we breng dunne lagen aan van verf op de kras, voorzichtig en met behulp van wat fijne haren borstel, of met behulp van de borstel in de fles (het wordt niet sterk aanbevolen, omdat het zelden efficiënt kan worden aangebracht).
• We zijn vertrokken droog ongeveer 30 minuten, en tot slot moeten we een dunne laag aanbrengen met de pot van metaalkleurig emaille, netjes op het geverfde aanbrengen en laten drogen.
• Als het resultaat niet het gewenste resultaat is, kunnen we het proces herhalen door de verschillende lagen af ​​te wisselen of langer te laten drogen voor de laatste laag.

Repareer kuip met primer, verf en email

Resultaat: Goed

Prijs: voor de helft

tijd: alt

Als je niet met de fiets wilt schilderen maar wel een goed resultaat wilt, kan dat altijd zet jezelf aan het werk. Het zal niet zijn alsof het door een professional is gedaan (tenzij je erg handig bent), maar het is de moeite waard zolang je de volgende instructies voor elk geval toepast.

U hoeft alleen de beschadigde lagen te repareren. Controleer daarom hoe ver de kras in kwestie is gevorderd. Als het alleen het glazuur heeft beschadigd, als het de verf heeft bereikt of als het zelfs door de primer is gegaan. Voor degenen die nieuw zijn in de kunst, is de primer de eerste laag die op het metaal wordt aangebracht, zodat de verf die erop wordt aangebracht grijpt. Het is dus in ieder geval niet nodig om het op te slaan.

Kras op het email (Poolse motorkuip)

Als alleen het glazuur is bekrast, heb je geluk, want het is meestal goed met Pools bekrast motorfietsonderdeel. Het gaat niet om het verwijderen van het glazuur om een ​​nieuwe aan te brengen, maar ga de meest oppervlakkige laag polijsten om te zien of de kras verdwijnt. Volg deze tips om het goed te doen:

• De beste manier om dit te doen is polijst het hele stuk in kwestie, zo niet, dan zal het verschil tussen het gepolijste deel en het ongepolijste deel merkbaar zijn. Zeker als de zon er vanuit een bepaalde hoek op schijnt.
• Geef pasjes op de horizontale strook waar de krassen zitten. Tel hoe vaak je moet gaan totdat de kras niet meer zichtbaar is en doe hetzelfde op de rest van het stuk. Het is belangrijk dat je het altijd met dezelfde snelheid en met dezelfde druk doet.
  Door het op deze manier te doen, kunt u werk besparen, want als u ziet dat de kras niet verdwijnt totdat deze de verf bereikt, betekent dit dat de rest van het stuk steviger kan worden gedaan zonder te proberen niet meer te verwijderen dan nodig is. Over het algemeen moet je bij de verf op het hele stuk komen.
• Als je wilt weten hoe je het moet doen Volg zo goed mogelijk de methode die we je geven in het artikel over hoe de auto te polijsten. Het systeem is immers hetzelfde, ongeacht het voertuig.

Kras die de verf bereikt

De oplossing is iets complexer, als de kras op je auto diep genoeg is om de lak te bereiken. Het normaalste is dat je je realiseert waarom je kunt de kleur van de matte verf zien en een beetje lichter in de kras. Volg de onderstaande tips als dit uw geval is:

• Poets het gebied maar zonder angst want je moet naar het onderstaande schilderij. Het is voldoende dat u alleen de kras schuurt en 1 of 2 cm cm eromheen. Doe dit totdat alle sporen van de kras verdwenen zijn. Waarschuwing: als de lak op de motor al enkele jaren oud is, kan het zijn dat je het verschil gaat merken bij het verwijderen van de meest oppervlakkige lagen. Poets in deze gevallen het hele stuk.
• U kunt er een kiezen Schuurpapier met korrel 400-600 of vloeibaar polijstmiddel, maar pas in beide gevallen op dat u niet te strak aandraait. Het zal niet zo zijn dat je bij de inleiding komt en naar het volgende gedeelte moet gaan als het niet nodig zou zijn.
• Dan moet je wel breng wat glanslak aan met snelle passen op de door de boot aangegeven afstand
• Bedekt de rest van de fiets, of in ieder geval de delen die zich het dichtst bij de plek bevinden waar je de nagellak gaat spuiten.
• wacht tot het droog is de tijd aangegeven in de instructies van het glazuur
• weer polijsten om bij de rest van het glazuur te passen

Gerelateerd artikel:

Hoe autokrassen te verwijderen: primer, verf en polijstmiddel

Rayon gaat door naar de primer

Als dit uw omstandigheid is het duurt langer en je zult meer geld moeten uitgeven. Je zult een spray moeten kopen met dezelfde kleurcode als je motor of een emaille kit plus de verf die normaal gesproken wordt verkocht in het huis waar je hem hebt gekocht. Je kunt natuurlijk ook een verf van een ander merk kopen, want het belangrijkste is de code. Zoals in de vorige gevallen, als de verf erg oud is, zal het verschil met de nieuwe merkbaar zijn, dus je zult het op het hele stuk moeten aanbrengen om het er goed uit te laten zien. De te volgen stappen zijn:

• polijst het gebied maar zonder angst omdat je naar de primer moet. Als de verf niet oud is, poets dan alleen rond de kras. Ongeveer 2 of 3 cm verf en ongeveer 4 of 6 cm emaille. Als het enkele jaren oud was, is het beter om het hele stuk te polijsten.
• Gebruik korrel tussen 400 en 600, en zorg ervoor dat u de primer niet verwijdert.
• Bedek alles wat bevlekt kan worden met de spuitverf, behalve het gepolijste deel. Dat geen enkel deel van het glazuur wordt blootgesteld.
• breng de verf aan met snelle passen op de afstand aangegeven in de instructies van de boot.
• Laat het drogen de aangegeven tijd
• polijst het oppervlak om overeen te komen met de rest van de verf die je hebt blootgesteld in de vorige gepolijste
• opnieuw bedekken waardoor een deel van het glazuur rond de kras zichtbaar blijft
• breng de nagellak aan met snelle passen op de door de boot aangegeven afstand
• Laat de aangegeven tijd drogen
• weer polijsten om al het poetsmiddel te egaliseren

Rayon dat het plaatwerk bereikt

In dit geval zal het geld dat u gaat uitgeven ook iets toenemen omdat je zult een spuitprimer moeten kopen. Je zult ook wat meer tijd moeten besteden om te wachten tot die eerste laag droog is. De stappen zijn hetzelfde als voorheen, maar polijsten tot op het metaal, het verwijderen van roest (indien aanwezig) met schuurpapier van grovere kwaliteit totdat er geen residu achterblijft. En breng de primer aan voordat u verdergaat met de stappen in het vorige gedeelte.

repareer bekrast plastic

Om de krassen die je op een plastic onderdeel van je motorfiets hebt te verwijderen, heb je een snijder of vergelijkbaar mes, A korrel schuurpapier tussen 400 en 600 en een van fijn gemalen. De stappen zijn de volgende:

• Gebruik de snijder om te gaan verwijderen van de grote krasonvolkomenheden. Het gaat niet om het afpellen van het beschadigde deel, maar om het schrapen met de rand loodrecht op het plastic om het stukje bij beetje te verwijderen. Respecteer de vormen van het plastic als het hoeken of rondingen beïnvloedt. Dat wil zeggen, als het een rechthoekige hoek is, probeer het dan hetzelfde te laten in plaats van een stomp deel te laten waar het niet thuishoort.
• Gebruik de grof schuurpapier om alle sporen van schuren te verwijderen. Breng water aan terwijl je het doet om het gemakkelijker en beter te maken.
• Gebruik de fijn schuurpapier (één korrel 1200 of 1500 is voldoende) breng wat glans naar boven naar het geschuurde deel. Breng ook water aan.

Verwijder krassen van de voorruit van de motorfiets

Ook hier gaat het weer om polijsten. zoals in de restauratie van autokoplampen je hebt altijd de mogelijkheid om de truc van de te gebruiken tandpasta of 3 in één plus bakpoeder. Sommige methoden waarmee u kleine krassen en slijtage kunt repareren, maar die er niet zo goed uitzien als een specifieke poetsmiddel.

• Tandpasta: Het houdt in dat de crème rijkelijk over het hele oppervlak wordt aangebracht en met een microvezeldoek met een beetje water wordt gepolijst. Het kan ook worden gebruikt om krassen op het dashboard van de motorfiets te verwijderen als deze ook bekrast is.
• 3 in één plus bakpoeder: je moet met beide ingrediënten een pasta maken en polijsten met een doek.
• Als je gaat gebruiken specifiek poetsmiddel We hoeven u geen verdere instructies te geven, omdat dit in de instructies wordt aangegeven. Uiteraard is het aan te raden poetsmiddelen van twee diktes te gebruiken om het fijn te maken.

Opmerken: Welke methode u ook gebruikt om de koepel te polijsten, vergeet niet beide zijden te polijsten indien nodig.

Afbeeldingen – peter burge, barisabak, Phuket, gbsngrhm, Vitoko Tankian