La dynamiek in de auto-industrie het is zo dat het nieuws verslaan een gigantische taak zou zijn. Van tijd tot tijd moeten we onze aandacht echter richten op bepaalde zeldzaamheden. We hebben het eigenlijk over: geboorte en natuurlijk de dood, van bedrijven die een revolutie teweeg willen brengen in de sector. We hebben je onlangs verteld dat MPM Motors naar de veiling was gegaan om eindelijk op het kerkhof te slapen. Nu wordt in eigen land een fabrikant geboren: hopium.
Welke merkwaardigere en "gezelligere" naam voor een bepaalde stimulerende stof? Nee? Nou, zo lijkt het, maar daar gaan de schoten niet heen. Als je nieuwsgierig bent, de oprichter van Hopium is de Franse piloot Oliver Lombard. Zijn naam doet misschien geen belletje rinkelen, maar hij is de jongste coureur die de 24 uur van Le Mans wint in de LMP2-categorie. Nu wil hij onder de startup HMC (Hydrogen Motive Company) de eerste Franse waterstof sedan gaan produceren: de Hopium-machine.
De Hopium Machina belooft 1.000 kilometer autonomie met een waterstoflading
en je zult je afvragen Wat kunnen we verwachten van Hopium Machina? Nou, niet veel op dit moment, want de foto's die je kunt zien worden gebruikt om een prototype te vormen waarvan er een paar eenheden zijn. Ja, we zijn eerder renders met het voertuig die, in theorie, binnen enkele dagen zal debuteren. Al met al is hun concept meer dan interessant, aangezien ze hebben gekozen voor een premium saloon met een elektrische aandrijflijn op waterstof.
De eerste keer dat we dit ontwerp konden zien was eind 2020, maar nu hebben we meer details. De lijnen zijn vloeiend en zeer aerodynamisch, iets wat nodig is om de grootst mogelijke autonomie te bereiken. Volgens de makers is de aandrijflijn ook 500 pk die, dankzij drie tanks om waterstof op te slaan, tot 1.000 kilometer kan afleggen tussen oplaadbeurten. En tot nu toe kunnen we lezen, hoewel sommige gegevens van hun tests al zijn gebleken.
Blijkbaar, in de eerste tests in gesloten circuit Hij heeft al een topsnelheid van 200 kilometer per uur overschreden. Dit alles, zijn eigen weg volgend, aangezien Olivier Lombard zijn eigen waterstoftechnologie wil gebruiken. En ik zou geen haast hebben om de ontwikkeling ervan af te ronden, want tot 2025 wordt niet verwacht dat dit model op de markt komt. Nu zullen ze de eerste versie presenteren, Alpha 0 genaamd, en tegen 2022 zou de tweede versie moeten debuteren: Alpha 0.
Met alles, het bedrijf accepteert al reserveringen die een referentie wil zijn op het gebied van ecologische mobiliteit. Op dit moment is de reservering, om een unit te krijgen, 410 euro. Wanneer deze sedan op de markt komt, zal de prijs natuurlijk niet zo tevreden zijn. Blijkbaar zal het op de 120 duizend euro, iets dat het zeer hoog in de markt zal plaatsen. Het zal nodig zijn om te zien of ze het kunnen bijhouden en er gebeurt niet "iets" dat het project beëindigt.
Bron - hopium
