Er zijn al veel bedrijven die werken aan het felbegeerde autonoom rijden. Maar wat we u vervolgens brengen, is iets anders. Het is een systeem waarmee de concept Hyundai Mobis communiceren met voetgangers. Dat wil zeggen, de auto rijdt niet alleen zelf, maar ook projectborden en zelfs spreekt om te waarschuwen voor dreigend gevaar.
Hyundai heeft de Mobis geïntroduceerd op CES in Las Vegas 2019. Het is in wezen een autonome coupé die is uitgerust met een reeks systemen voor communiceren via geluiden, lichten en schermen. De koplampen zijn een van de interessantere elementen, omdat ze de mogelijkheid hebben om een "felrood gevarensymbool" op hun schermen weer te geven. Een bord dat u aan voetgangers laat zien om aan te geven dat het op dit moment niet veilig is om voor het voertuig uit te komen. Als de Mobis tot stilstand komt, projecteren de koplampen nog een symbool op het scherm om aan te geven dat het veilig is om over te steken.
Wat de Mobi's kunnen doen?
Volgens Hyundai, voetgangers kunnen worden gedetecteerd op meer dan 140 meter afstand. Op dat moment kan het voertuig beginnen aan te geven wat het vervolgens van plan is te doen. Zoals uitgelegd door de verantwoordelijken tijdens de tentoonstelling: “LED-borden tonen een richtingspijl die aangeeft waar het voertuig zich beweegt. Het begint ook af te tellen om aan te geven hoeveel tijd er nog over is voordat het weer begint te bewegen.”
Naast de bovengenoemde functies, is dit: concept heeft een "Indicator Lighting Zone" die de mensen om je heen informeert dat je bent rijden in autonome rijmodus. Dit prototype maakt ook gebruik van een stem die waarschuwt als het denkt dat voetgangers mogelijk gevaar lopen.
Een eenvoudig te implementeren systeem
Aangezien dit verlichtings- en communicatiesysteem het vereist alleen de radars die momenteel worden gebruikt, Hyundai denkt dat het relatief snel in zijn modellen kan worden geïmplementeerd. Natuurlijk, zolang ze de verkeersregels respecteren van de landen waar het geïmplementeerd moet worden.
Volgens de Director of Lighting Engineering van het merk, Mirco Goetz, “wordt licht al bijna net zo lang gebruikt als communicatiemiddel tussen auto's en voetgangers als de auto bestaat. Daarom zijn we verheugd om de evolutie van deze technologie te leiden om levens te redden."