Na verschillende lekken, previews en schetsen, interieur van het nieuwe Kia mohave het is officieel. De grote all-way van het Zuid-Koreaanse bedrijf staat voor de tweede aflevering en laat de geesten uit het verleden achter. Het is niet meer esthetisch en twijfelachtige kwaliteit, om de schouders onder de meest selecte van de markt te wrijven. Verder is zijn niveau technologisch het heeft verschillende gehele getallen verhoogd, première-elementen die tot nu toe ondenkbaar waren in de catalogus.
Wat vanaf het begin het meest opvalt, is de evolutie die zijn lijnen hebben ondergaan. Nu zijn ze meer horizontaal, waardoor de dashboard verdeeld in drie zones. De bovenste, in de vorm van een koepel, herbergt de instrumentenpaneel en touchscreen. In het midden zijn de Ventilatieroosters en enkele sneltoetsen. In het onderste gedeelte zijn er al de bedieningselementen om de klimaat, een gat voor voorwerpen en de versnellingspook.
De Kia Mohave arriveert deze maand in Zuid-Korea
Tot nu toe normaal, want het is de trend die heerst in de markt en de canon volgt die zijn merkbroers hebben bepaald. Echter, de nieuwe Kia mohave ontvangt ongekende technologieën zoals de digitaal instrumentenpaneel configureerbaar met een 12,3-inch scherm. Het infotainmentsysteem is ook nieuw, met UVO-verbinding en connectiviteit voor Apple CarPlay en Android Auto.
Voorbij het dashboard moeten we onze ogen richten op de passagiers compartiment. De Mohave beschikt over zeven luxe verwarmde en geventileerde stoelen bekleed met geperforeerd leer. Dit element loopt ook door de deuren en verschillende delen van de dashboard. Het hout neemt ook zijn leidende rol, het binnendringen van de deuren of middentunnel. Over het algemeen is dit kwaliteitsniveau nog nooit eerder gezien in dit model, wat de bedoelingen van Kia ondersteunt.
Een ander element van nieuwe opname in de Kia mohave is keuzeschakelaar rijmodus. De wijzerplaat bevindt zich naast de versnellingspook en heeft vijf standen: Eco, Comfort, Sport, Sand en Mud & Snow. Daarnaast heeft het een sperdifferentieel zodat u door het meest complexe terrein kunt navigeren. Ten slotte bevindt zich in het objectcompartiment een draadloze oplader voor smartphones met Qi-protocol.
De commercialisering van Kia mohave zal voorlopig plaatsvinden in Zuid-Korea. De beschikbare motor is een 3.0 V6 dieselblok met 260 pk en een maximumkoppel van 560 Nm. De transmissie is zelf ontwikkeld, specifiek één voor één koppelomvormer met 8 relaties. Zijn aankomst in markten zoals: VS o Europa het lijkt ingewikkeld. In het eerste geval, omdat er de Telluride is en in het tweede, omdat het niet logisch zou zijn.
Bron - Kia
