Koenigsegg is een van de weinige supercarfabrikanten ter wereld die ons hart weet te winnen. Zijn leven begon twee decennia geleden met de CC8, die niet alleen een keerpunt was voor het merk, maar ook voor de autosector. Nu hij heeft laten zien waartoe hij in staat is, kondigt hij de wereld een nieuw model aan dat een doorslaand succes zal zijn. Het gaat over Koenigsegg CC850 die je op deze afbeeldingen kunt zien en dat ziet er fantastisch uit.
Zoals blijkt uit de foto's, de esthetiek is geïnspireerd op die van de eerste CC8. Het is eerder een evolutie, maar laat je ogen je niet bedriegen, want onder een lichaam van eenvoudige en aerodynamische lijnen bevindt zich technologie waarvan de lange lijst van rivalen ervan droomt. De meest interessante Weet je wat het is? Welnu, naast vele andere gadgets bevat het een handgeschakelde versnellingsbak (met koppeling) met een 6- of 9-versnellingsbak. Is dat niet gek?
Het vermogen van de Koenigsegg CC850 heeft een truc want het varieert tussen 884 kW en 1.033 kW... afhankelijk van de gebruikte benzine...
Voordat je echter gek wordt op zoek naar een verklaring, zullen we je vertellen welke motor de CC850 aandrijft. Volgens Koenigsegg is het de blok 5.0 V8 met dubbele turbolader dat nestelt zich al in het bloed van de Jesko. Daarom variëren hun cijfers afhankelijk van het type benzine dat we gebruiken. Als het "normaal" is bereikt zijn kracht 884 kW (1.202 CV) en als dat zo is benzine E85 groeit op tot 1.033 kW (1.404,88 pk). Het koppel van zijn kant is in beide gevallen 1.385 Nm...
Wat betreft eindgewicht op de weegschaal, Koenigsegg CC850 blijft in de 1.385 kilo, hetzelfde cijfer als het motorkoppel. En nu u de belangrijkste stroomgegevens kent, zullen we proberen u te vertellen hoe de overdracht ervan is. In het merk dat ze haar noemen «'S Werelds krachtigste en snelste handmatige productieauto - TWMPAFMPC» of wat is hetzelfde: "De krachtigste en snelste handmatige productieauto ter wereld". Eens kijken of we niet te veel rotzooien...
In handmatige modus rijdt de CC850 als een normaal handmatig voertuig. Hiervoor is het nodig om de koppeling te activeren als we willen schakelen. Hier zijn slechts zes van de negen snelheden beschikbaar, hoewel als de rijmodus verandert, zijn de andere drie snelheden beschikbaar. Als we in honderd procent automatische modus willen gaan, verplaatsen we de hendel naar rechts en het elektronische beheer van het systeem zorgt voor alles...
En tot nu toe kunnen we lezen, want voorlopig heeft Koenigsegg niet meer gegevens willen delen. U weet dat de CC850 geen pk-records zal halen, maar dat zal wel gebeuren. het is veel radicaler dan zijn oorspronkelijke broer CC8. Op dit moment weten we dat productie zal worden beperkt tot 50 eenheden, dezelfde jaren als de oprichter van dit bedrijf. De prijs en de mogelijkheid van bestellingen zijn nog niet officieel, hoewel het zeker duur zal zijn en niet op voorraad zal zijn...
Een schande ...
Bron - Koenigsegg - Specificatie Koenigsegg CC850
