Kronieken van de Ferrari-ervaring in de Europese GP door Shell

Como habíamos adelantado, Shell gaf ons de kans om de Formula 1 European Grand Prix, die afgelopen weekend in Valencia werd gehouden, bij te wonen, samen met vertegenwoordigers van verschillende autoblogs.

Het doel van de uitnodiging: laat ons de ervaring voelen om de ontwikkeling van een grote prijs van binnenuit te beleven, vanuit het perspectief van een team, en niemand minder dan Ferrari!

We hadden toegang tot de Paddock, kregen een uitleg van een van de Shell-ingenieurs, probeerden een Formule 1-simulator en waren natuurlijk aanwezig bij de race, met tijd om de prachtige stad Valencia te bezoeken.

Het weekend was spannend, op vrijdag na een kleine vergadering in het hotel waar we naartoe gingen bezoek de paddock na vrije training. Daar konden we het werk achter een geweldige prijs voor de teams verifiëren, evenals de geheimhouding die wordt uitgeoefend vanwege de hoge mate van concurrentie tussen de teams.

Zodra we de Paddock binnenkwamen, kwamen we Antonio Lobato tegen die een interview deed met De la Rosa, gevolgd door andere geaccrediteerde journalisten die wachtten om hetzelfde te doen. We gingen naar de Ferrari-teambox en klommen de trap op die toegang gaf tot de baan lab van Shell, waar de samenstelling van smeeroliën en brandstoffen van de eenzitters voor en na de tests wordt geanalyseerd om te controleren of alles in orde is met de door de FIA ​​opgestelde reglementen op dit gebied. Een van de ingenieurs heeft ons persoonlijk uitgelegd zijn werk in het team, terwijl een ander de monsters analyseerde die net in de vrije training uit de auto van Alonso waren genomen.

In het Tracklab wordt een techniek op basis van röntgenstraling gebruikt om de aanwezigheid van metaaldeeltjes in de olie, zodat ingenieurs snel kunnen vaststellen of er abnormale slijtage optreedt aan een van de tandwielen van de motor.

Evenzo hebben ze machines met geavanceerde software waarmee de chemische samenstelling van de monsters van brandstof genomen van elk van de auto's, waardoor een unieke vingerafdruk voor de brandstof wordt gegenereerd, die moet worden vergeleken met degene die door de FIA ​​​​wordt gegenereerd om te bepalen of deze in orde is. We hebben een brandstofmonster in handen gekregen van Alonso's auto, net genomen uit de vrije training.

De FIA ​​kan op elk moment een steward sturen om de documenten te bekijken die door deze machine zijn gegenereerd en om brandstofmonsters te nemen om te controleren of de voorschriften worden nageleefd.

Echt jammer dat ik niet in het Tracklab heb kunnen opnemen of fotograferen, al is dat volkomen begrijpelijk vanwege de grote concurrentie tussen de teams.

99% van de verbindingen die worden gebruikt in de Shell F1-brandstoffen komen overeen met de samenstelling van Shell V-Power-brandstoffen die we in wegvoertuigen kunnen gebruiken (als u Shell V-Power gebruikt, staat er iets aan het einde van het item dat u mogelijk interesseert).

Na het bezoek aan het Tracklab hebben we een wandeling gemaakt door de Paddock en toen we vertrokken kwamen we Schumacher, Kubika en Massa tegen.

De volgende afspraak van Shell was bij een Shell-tankstation in Valencia, waar de werknemers pitstops voor hun klanten simuleerden alsof ze piloten waren. Het was erg leuk om hun reacties te zien, van degenen wiens vriendelijkheid niet hun grootste deugd was tot degenen die bang waren, maar over het algemeen namen mensen het met humor op.

Dan testen we de simulator Formule 1 Shell V-Power geïnstalleerd door Shell in het Aqua Shopping Center in Valencia, waar Felipe Massa zelf een paar uur eerder had gezeten.

Het gevoel was heel realistisch, vast in de cockpit voelden we ons een tijdje piloten. We liepen een paar keer rond Fiorano en konden zien wat? ingewikkeld is het om een ​​Formule 1 op koers te houden.

Het klassement van zaterdag werd gekenmerkt door de 4e plaats van Alonso, die nutteloos was in de race na het ongeval van Webber.

Over Shell en Ferrari gesproken, we ontdekten bij dat tankstation waar de pitstops werden gehouden dat door Shell V-Power te tanken kun je exclusieve Ferrari-producten krijgen.

  • Vanaf 30 liter Shell V-Power krijg je er een ferrari pet voor €5 (juni en juli)
  • Vanaf 30 liter Shell V-Power krijg je er een ferrari handdoek voor €10 (augustus/september)

Alle informatie over de actie staat hier.

Een persoon bedankt Shell voor de ervaring, en ik maak van de gelegenheid gebruik om te bedanken blopies voor het organiseren van het evenement en het zo sterk inzetten dat wij bloggers een plaats krijgen in de mediaplanning van de bureaus. Als je een blog bewerkt of voor een bureau werkt, neem dan een paar minuten de tijd om dit in te vullen



Beoordeel uw auto gratis in 1 minuut ➜

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Inigo Ochoa (I 8a) zei

    Wat een afgunst!