La elektrificatie van de automobielsector het verhoogt het concurrentievermogen tussen de bedrijven waaruit het bestaat. Maar het vertegenwoordigt ook een nieuwe zakelijke kans voor die fabrikanten die zich willen onderscheiden van de reeds gevestigde fabrikanten. Er zijn twee manieren om dit te doen. De eerste is om in de voetsporen te treden van Tesla Inc. en te proberen te slagen door op technologie te wedden. De tweede heeft te maken met herrijzen glorie en aanpassen aan de moderne tijd.
Deze tweede optie is degene die bepaalde firma's hebben gekozen, met Jaguar aan de leiding. Maar er zijn ook fabrikanten zoals maandag die al jaren aan hun modellen werken. In plaats van nieuwe producten te ontwikkelen, richten ze zich natuurlijk op het geven van een tweede kans op onbetaalbare klassiekers. Rekening houdend met zijn aanpak, vraag ik u, wist u dat de eerste elektrische Rolls Royce ter wereld 59 jaar oud is? Nou, het is waar.
Lunaz biedt al elektrische klassiekers van bedrijven als Jaguar
Ook al klinkt het gek, Lunaz' laatste nieuwigheid is een Rolls Royce Phantom V uit 1961. Het werk dat door het bedrijf Silverstone wordt uitgevoerd, is gericht op het aanpassen van het volledige mechanische gedeelte met een krachtige elektrische aandrijflijn. Maar het is niet het enige, aangezien elke eenheid een veeleisend carrosserie- en interieurrestauratieproces die ook verbeteren met de opname van technologie van de XNUMXe eeuw.
Maar ga daarvoor eerst door a 3D-scanner waarmee ingenieurs alle elementen van het lichaam en het platform kunnen ontleden. Nadat de restauratiewerkzaamheden zijn voltooid, gaan ze verder met: aandrijfeenheid monteren. In dit geval is de elektrische technologie ontwikkeld door Lunaz. Volgens de verstrekte gegevens levert de elektromotor een prestatie van 380 CV en voedt zich met een 120 kWh capaciteit batterij.
Door uitspraken van David Lorenz, oprichter van Lunaz
"De tijd is rijp voor een Rolls-Royce elektrisch" […] “We spelen in op de behoefte om een mooi klassiek design te verenigen met de bruikbaarheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid van een elektrische aandrijflijn»
“Meer dan ooit komen we tegemoet aan de vraag naar uitingen van schone lucht uit de mooiste en meest luxueuze auto's in de geschiedenis"
Voorlopig gaat deze Engelse fabrikant alleen produceren 30 eenheden van de elektrische Rolls Royce Phantom V. Ze worden bijna allemaal verkocht, aangezien het de eigenaren zelf zijn die contact met hen opnemen om de verbouwing uit te voeren. En u zult zich afvragen, hoeveel is een baan als deze waard? Welnu, bij de onberekenbare waarde van de Rolls moeten we een vergoeding toevoegen die begint in de 350 duizend Britse ponden. Er is niks.
Bron – Lunaz
