McLaren is een van de kleinste en meest exclusieve bedrijven in de auto industrie wereld. Desondanks bestaat er geen twijfel over zijn vermogen om te creëren deportivos hoogvliegend. Dit is mogelijk dankzij de enorme kennis die is verzameld in de Formule 1 evenals zijn team van ingenieurs. Daarom is het niet verwonderlijk dat ze hebben voorgesteld om een hoogvliegend model te creëren dat gelijke delen combineert uitvoerbaarheid met prestatie sport.
Op deze manier is geboren de Mclaren gt. Dit model komt bij het huis van Woking om generaties verlichting te geven aan de 570GT. De eerste keer dat we het zagen was een paar dagen geleden, want ze publiceerden een obscure videoteaser waarin we enkele van zijn lijnen konden aanvoelen. We hebben echter al alle informatie dat ik het model zal zijn dat voorbestemd is om het segment van de Gran Toerismo. Als je het leuk vindt wat je ziet, blijf dan lezen, want er is nog veel meer.
Elegantie gekleed in een sportpak
La schoonheidsleer del Mclaren gt is onmiskenbaar en onderhoudt de relatie met zijn merkbroers. De belangrijkste elementen die opvallen zijn de optische groepen. Aan de voorkant valt het dagrijlicht op in de vorm van boemerang en in de konten zijn extreme dunheid. De voorbumper valt op door de grote lucht ingang, evenals die aan de uiteinden.
Als we naar de zijkant gaan, zien we een taille lijn omhoog. Deze is in twee gul afgewerkt schouders die plaats maken voor een krachtige achterkant. Vanuit dit perspectief kunnen we echter zien dat de bewoonbaarheid van de McLaren GT is genereuzer dan die van zijn gamma-broers. Om dit te doen, naast een grotere buitenafmeting, profiteert het van een afstand tussen as ruimer.
Doorgaan met rug, benadrukt de integratie van de kleine optische groepen en het centrale logo van McLaren. Als we ons in het middelste gebied plaatsen, vinden we twee luchtuitlaten, die het mogelijk maken de stroom te kanaliseren die door het voorste gedeelte van zijn prominente schouders binnenkomt. Ten slotte vinden we in het onderste gebied een verdeler vergezeld van twee uitlaatopeningen van royale afmetingen.
Sportief, minimalistisch en hoogwaardig interieur
Als we naar binnen gaan Mclaren gt, kunnen we de combinatie van . waarderen materialen premie. De ontwerp van de middenconsole is minimalistisch, want daarbuiten zijn er geen knoppen of bedieningselementen. Alleen die in de middentunnel en die worden gebruikt om de transmissie, rijmodi en andere parameters van het infotainmentsysteem te regelen.
In de cockpit Twee elementen vallen op. De eerste is de middenscherm voor het infotainmentsysteem. Net als bij de Renault-modellen bevindt hij zich in een verticale positie, waardoor een smaller dashboard wordt bevorderd. De tweede is de digitaal instrumentenpaneel configureerbaar. De grote verrassing van de McLaren GT zit echter niet in de kwaliteit van de instellingen of materialen, maar in de Laadcapaciteit van binnenuit.
Volgens het officiële persbericht gepubliceerd door McLaren, de GT kan tot 570 liter bagage. Om dit te doen, heeft het een kofferbak van 420 liter die toegankelijk is via een glazen deur. Ten tweede heeft hij een tweede opvangbak van 150 liter in het voorste gedeelte. Daarom worden we het meest geconfronteerd met veelzijdig, in staat y comfortabel van de Engelse firma.
Indrukwekkende mechanica en techniek, een echte gentleman
Zodat de Mclaren gt om een echte gigantische moordenaar te worden, moet je een hoogtemotor hebben. Om dit te doen, wordt het geassocieerd met het bekende blok 4.0 V8 twinturbo wat levert 628 CV vermogen en een maximaal koppel van 630 Nm. Het beheer ervan is toevertrouwd aan een automatische transmissie van dubbele koppeling met 7 enclaves. Dankzij hem gaat hij in slechts 0 seconden van 100 naar 3,2 kilometer per uur.
Om een dergelijk prestatieniveau te behouden, heeft de constructie de beste en lichtste materialen. Er ontbreekt dus geen monocoque chassis vervaardigd in carbon fiber MonoCell II-T. Bovendien is de aerodynamica maximaal bestudeerd en ontwikkelingsconcepten gedeeld met de McLaren speedtail. Al met al slaagt het erin om het eindgewicht op de weegschaal op een eerlijke manier te behouden 1.530 kilo.
Eindelijk, voor de Mclaren gt bieden een hoge mate van sportiviteit en comfort, het heeft een adres met drie standen: Comfort, Sport en Track. Bovendien krijg je een suspensión specifiek. Het is gebaseerd op een nieuwe versie van het systeem Optimale controletheorie die de 720S gebruikt. De bediening is zeer nauwkeurig, want hij heeft sensoren die de weg lezen en de schokdempers in slechts twee milliseconden afstellen.
Bron - McLaren
