Na de lancering van de nieuwe Mercedes V-Klasse Enkele maanden geleden maakte het Duitse merk het aanbod van de referentiebestelwagen in het segment geleidelijk aan. De eerste die hem volgde was de meer bescheiden Mercedes Vito, gevolgd door de Marco Polo V-Klasse en Vito Marco Polo-activiteit, beide camperversies voor heel verschillende budgetten. Nu is een nieuwe optie toegevoegd, de komst van de 4Matic vierwielaandrijving tot het V-Klasse-gamma.
De nieuwe 4Matic-versie met vierwielaandrijving en automatische transmissie van de V-Klasse 250 BlueTEC Hij wordt in oktober gepresenteerd op de Autosalon van Parijs, hoewel hij pas in december op de markt komt. Het belangrijkste verschil met de 4Matic-modellen van de vorige Mercedes Viano is dat de hoogte van het voertuig hetzelfde is, omdat het niet de verhoogde ophanging van vroeger heeft.
Voorlopig wordt permanente tractie alleen aangeboden in deze dieselversie, de krachtigste in het gamma met 190CV en 440Nm van koppel en in het lange lichaam. Later zal deze technologie ook meer bescheiden mechanica bereiken. Deze motor in combinatie met de tractie en de zeventraps automaat weten te homologeren 6,7 liters van gemiddeld verbruik, naast het voldoen aan de Euro6-regelgeving. De prijs voor Duitsland begint bij 53.109 euro, belastingen inbegrepen.
De tussenbak en het middendifferentieel maken deel uit van de transmissie van deze V-Klasse en spreid de tractie in een 45:55, waarbij deze verdeling variabel is afhankelijk van de adhesiecondities van de asbak die door de tractiecontrole worden gedetecteerd. Er zijn geen mechanische blokdifferentiëlen, de tractiecontrole zal de wielen afremmen die grip verliezen om het koppel naar de anderen te sturen.
Bron – Mercedes
