MG presenteert de restyling van de ZS EV en meer gegevens over de Marvel R en 5 Electric

Beetje bij beetje, langzaam maar zeker, MG herstelt de hartslag die het verloor na het faillissement van Rover. De beschermende paraplu van SAIC Motor, de zevende grootste autofabrikant ter wereld, heeft gediend om zichzelf te vernieuwen en zijn imago achter te laten. Daarom hebben ze, gebruikmakend van de aantrekkingskracht van elektrische mobiliteit, alles op dit paradigma ingezet. We hebben je al meerdere keren over hun assortiment verteld, maar ze hebben een evenement gehouden om het nieuws toe te lichten.

Dit is de MG Autumn Event – Charge Forward. Zoals verwacht wilden ze vertellen hoe het er in onze regio aan toe gaat. Maar daarnaast hebben ze de kans niet gemist om de evolutie van hun assortiment uit te leggen, zoals de restyling die ze hebben toegepast op de ZS EV. Ze zijn het ook niet vergeten lancering van de Marvel R en 5 Electric, twee van de modellen die hun omzet moeten verhogen. We vertellen je wat er over elk bekend is...

De grote nieuwigheid van MG voor dit jaar is de Marvel R Electric…

Als ik op de markt land, de MG Marvel R wordt zijn vlaggenschip. Het is een 4,67 meter lange SUV die zich in segment D bevindt. Afhankelijk van het land zal hij verkrijgbaar zijn met een elektrische aandrijflijn in twee versies: RWD y AWD. De RWD-versie heeft twee elektromotoren met 132 kW (180 pk) en 410 Nm koppel. De AWD voegt een derde elektromotor toe tot 212 kW (288 pk) en 665 Nm.

In beide gevallen de capaciteit van de batterij, lithium-ion, is 70 kWh. Met deze gegevens is de autonomie van de RWD-versie, volgens het WLTP-protocol, 402 kilometer. Dit cijfer ligt iets lager in de AWD-declinatie, aangezien het op 370 kilometer blijft. Wat het laadvermogen betreft, heeft deze een 11 kW driefasige boordlader voor snel opladen. Bovendien ondersteunt hij snelladen tot 92 kW aan vermogen.

Gerelateerd artikel:

MG keert terug naar Spanje. Hoe en met welke auto's doet hij dat?

Aan de andere kant zal de schenking van de Marvel R Electric variëren, afhankelijk van het land. Klanten kunnen kiezen tussen: drie uitrustingsniveaus: Comfort, Luxury en Performance. De eerste twee worden geassocieerd met de RWD-aandrijflijn en de derde is alleen beschikbaar met de AWD-versie. Een van de nieuwigheden die worden benadrukt, is de 19,4-inch centraal aanraakscherm voor MG iSMART-connectiviteitssysteem.

Om af te sluiten nog drie curiosa. Ten eerste: de Marvel R Electric krijgt de nieuwste ADAS-systemen en rijhulpmiddelen. Ten tweede heeft de aandrijflijn een warmtepomp die de batterij kan verwarmen of koelen om het opladen te optimaliseren en de levensduur van de batterij te verlengen. Ten derde: première de V2L-systeem (voertuig om te laden) waarmee externe elementen zoals een laptop, een elektrische scooter of een ander elektrisch voertuig kunnen worden opgeladen.

Welke prijs heeft de MG Marvel R Electric?

Voorlopig We hebben geen gegevens voor de Spaanse markt. Volgens het persbericht van MG zal de Marvel R Electric later deze maand of begin volgende maand beschikbaar zijn. Europese tarieven starten in de 39.990 euro voor de Comfort-versie waarmee ze, tegen een meerprijs van 4.000 euro, naar de Luxury kunnen gaan. Op de laatste plaats staat de Performance-finish die begint bij 47.990 euro. Allemaal, zonder aftrek van hulp en eventuele bonussen...

En de 5 Electric, zijn eerste 100% elektrische familie…

De tweede grote nieuwigheid van MG is de 5 Electric. Het is de eerste honderd procent elektrische SW die op de markt komt. Hij is gepositioneerd in het C-segment en biedt een kofferbak capaciteit dat schommelt tussen 479 liters en de 1.400 met de stoelen neergeklapt. Wat betreft de aandrijflijn is FWD met 115 kW (156 pk) en 260 Nm koppel. De batterij is ondertussen 61,1 kWh, wat een gemiddelde autonomie volgens WLTP van 400 kilometer.

Een tweede versie met een kleinere batterij komt later. Die krijgt 50,3 kWh en daarmee een actieradius van 320 kilometer. Qua laadvermogen zal hij, net als de Marvel R Electric, een 11 kW driefasige lader. Wat de uitrustingsmogelijkheden betreft, zal het beschikbaar zijn in twee niveaus Comfort en Luxe en onder de nieuwigheden zal het de . monteren MG iSMART-infotainmentsysteem met draadloze smartphone-connectiviteit.

Gerelateerd artikel:

MG wedt erop dat Europa twee ongekende elektrische prototypes presenteert

Ten slotte zullen we u vertellen wanneer de MG5 Electric op de markt komt. Als de plannen van de Chinees-Britse firma volgens plan verlopen, zal beschikbaar zijn in het eerste kwartaal van 2022. Zoals we al zeiden, zijn er twee uitrustingsniveaus, Comfort en Luxury, en hun prijzen, nog steeds geschat, zouden onder de € 30 moeten liggen. We zullen deze informatie, in meer detail, niet hebben totdat de Spaanse divisie haar aankomst in ons land aankondigt.

Daarnaast ondergaat de ZS EV een lichte restyling om het imago op te frissen...

Om te eindigen zullen we het hebben over restyling die de MG ZS EV heeft ontvangen. Het is de eerste elektrische SUV die het bedrijf in Europa lanceerde, aangezien de EHS een plug-in hybride PHEV is. Zoals je op de foto's kunt zien, zijn de basislijnen die het uiterlijk bepalen schoner en laten ze met grote zorg die Mazda-lucht achter die zijn voorganger had. Het gebied dat het meest verandert, is de voorkant, met geripte optiek, een eenvoudigere grille en een groot centraal logo.

In het zijaanzicht en de achterkant zijn de veranderingen klein, al zal er geen gebrek zijn aan nieuwe tinten om je carrosserie aan te kleden. De lichtmetalen velgen zijn ook nieuw, met nieuwe ontwerpen en specifieke stroomlijnkappen. Het belangrijkste is echter onder je huid, met een Verbeterde elektrische aandrijflijn en groter bereik. Het vermogen, ten opzichte van zijn voorganger, varieert niet, maar de batterij, dat is van 70 kWh. Een tweede batterij met een capaciteit van 50,3 kWh komt later.

Gerelateerd artikel:

MG maakt de officiële prijzen van zijn ZS EV- en EHS-modellen in Spanje bekend

Dankzij deze verbetering autonomie volgens het WLTP-protocol is 440 kilometer. Met de kleinere batterij neemt het af, maar blijft het op een correcte 320 kilometer. De ingebouwde lader is van zijn kant hetzelfde als zijn broers, met een vermogen van 11 kW. Op het gebied van technologie en verbeteringen in de cabine kunnen we de MG iSMART-infotainmentsysteem of materialen van hogere kwaliteit en een betere aanraking om het dashboard te bedekken.

De verkoop van de vernieuwde ZS EV start eind deze maand en dat zal hij doen in twee uitrustingsniveaus: Comfort en Luxe. De prijzen voor Spanje zijn nog niet gedefinieerd, maar de Standard Range-versie (50,3 kWh) start in de 30.990 euro. Van zijn kant zal de Long Range-versie (70 kWh) in de 34.990 euro altijd zonder aftrekhulp of eventuele kortingen.