De herlancering van MG in Europa en Spanje lijkt op de goede weg. Beetje bij beetje, met veel werk, komen ze dichter bij klanten en, nog belangrijker, veranderen ze hun perceptie. Ja, want dat zijn ze niet meer twijfelachtig kwaliteitsbedrijf die auto's verkocht die, ten opzichte van de concurrentie, enigszins achterhaald waren. Nu zijn ze meer technologisch, hoewel ze ook een maar hebben: hun Chinese paspoort (en geld) stelt ze nog steeds in vraag.
Hoe het ook zij, de verkoop van het Anglo-Chinese bedrijf stimuleert de verantwoordelijken om het assortiment uit te breiden. Een van de belangrijkste producten, vanwege de banner die het draagt, is de MGZS. Het is een SUV dat half water speelt tussen de segmenten b en c en dat werd tot nu toe verkocht met een elektrische aandrijflijn. Maar dat zal snel veranderen, aangezien het bedrijf heeft besloten dat zijn assortiment meer mechanische opties zal hebben. En pas op, want ze zijn allemaal benzine.
Het vermogen van de MG ZS benzine bereikt een maximum van 111 pk...
Ja, zoals je kunt lezen. De MG ZS breidt zijn assortiment uit met twee benzinemechanieken die voor zijn concept erg succesvol lijken. Ze zijn niet de machtigste in hun segment, maar hun keuze heeft nog een andere reden. Bied het publiek een definitieve verkoopprijs die praktisch geen rivaal kan evenaren. Maar er is meer, aangezien ze van de gelegenheid gebruik maken om de standaarduitrusting aan te passen tot een van de alternatieven met de beste prijs-productverhouding.
De toegangsmotorisering wordt uitgevoerd door een 1.5 VTI-tech motor met 106 pk met een maximaal koppel van 141 Nm beschikbaar bij 4.500 tpm. Deze eenheid wordt geassocieerd met een handgeschakelde 5-versnellingsbak waarmee hij 175 kilometer per uur kan bereiken. Acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur gaat in een correcte 10,9 seconden en homologeert een gemiddeld verbruik van 6,6 liter per 100 kilometer met 149 gram CO2 per kilometer.
De meest krachtige is een 1.0 T-GDI driecilinder turbo dat bereikt 111 pk en 160 Nm maximaal koppel. In dit geval kan de transmissie handmatig of automatisch zijn met 6 verhoudingen, waardoor in beide gevallen een maximale snelheid van 180 kilometer per uur kan worden bereikt. Acceleratie is 11,2 seconden in de eerste en 12,4 seconden voor de tweede met een verbruik, volgens WLTP, van 6,6 liter voor de eerste en 7,2 liter voor de automaat.
Wat betreft het assortiment, de verwarmde MG ZS is verkrijgbaar in twee uitrustingsniveaus: Comfort en Luxury. Standaard heeft hij elementen als Bi-LED-optiek, een 10,1-inch touchscreen met Apple CarPlay en Android Auto-connectiviteit en 17-inch lichtmetalen velgen. En u zult zich afvragen wat de prijs zal zijn? Voorlopig hebben we niet het volledige assortiment beschikbaar, maar de 1.5 VTI-tech uitvoering en Comfort afwerking begint bij 15.590 euro.
Een koopje...
Bron - MG
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 156 - 177 pk
- Consumptie 17,3 - 17,8l/100km
- Aanslag 4,3