Mitsubishi Colt: Clio-recept voor een wellicht originelere urban...

Het kan zijn dat je bij het zien van de foto's van de nieuwe Mitsubishi Colt denkt dat er niets origineels aan is. En voor een deel heb je volkomen gelijk, maar in dit leven moet alles vanuit het noodzakelijke perspectief worden gezien. Zoals je de laatste tijd wel weet het huis van de drie diamanten Het heeft zijn beste moment niet meegemaakt. En zoals u weet, is het vlot trekken van een fabrikant met evenveel problemen als de Japanners een taak die veel tijd en zelfs meer geld kost.

Y de oplossing die Mitsubishi en Renault hebben bereikt is een "quid pro quo" waarin beide winnen. Enerzijds breidt het Japanse huis zijn aanbod uit met een competitieve urban die ze eerlijk gezegd niet zouden hebben ontworpen. En aan de andere kant voltooit het huis van de ruit de ongebruikte productiecapaciteit die het in sommige van zijn fabrieken in Europa heeft. Daarom, ze kopiëren het ASX-recept en volg de lijnen van de Renault Clio hoewel het nog steeds beter is. Je zult zien.

De nieuwe Mitsubishi Colt is niets meer dan een omgedoopte Renault Clio, maar misschien past deze stijl er beter bij...

Ja, nogmaals maken we duidelijk dat de nieuwe Mitsubishi Colt een ruwe kopie is van de recente Renault Clio. Oké, maar als je terugkijkt en je de nieuwste ontwerpen van het Japanse huis voor de stad herinnert, was het resultaat niet beter. Het is meer, de vorige Colt maakte uiteindelijk een wangedrocht en de huidige Space Star heeft het niet leuk gevonden omdat hij heel eenvoudig is en geen ambitie heeft. Dus met deze achtergrond, die niet die van de ASX is, gaat het veel beter.

Toch zul je je de eerste teaser die Mitsubishi presenteerde om de terugkeer van de Colt aan te kondigen. Op dat moment was het ons allemaal duidelijk dat het een omgedoopte Clio zou zijn, maar niet dat het de lijnen zou aanpassen die even later première de urban van de ruit met zijn restiling. Daarom, en om eerlijk te zijn, was het het huis van de drie diamanten dat voor het eerst aanwijzingen gaf over hoe de evolutie van de Clio eruit zou zien. In feite volgt hij praktisch al zijn regels ...

De LED-optiek met verticale dagrijverlichting en boemerangformaat Of de bumpers zijn een doorslag. Aan de zijkant en de achterkant blijven dingen hetzelfde, hoewel er als geheel hun eigen "design" -elementen zijn. De grill draagt het logo van het Japanse huis samen met wat exclusief exterieurchroom. Al achterin behouden ze de "goop" van de camera en nemen ze de naam "Mitsubishi" in letters op de achterklep op, samen met de naam Colt en het hybride logo...

Interieur herleid tot de Clio, maar van een geweldige rekening en vol technologie...

Binnenin meer van hetzelfde: de cabine van de Colt is die van de Clio. Zo zijn er materialen die met zorgvuldige aanpassingen als goed te definiëren zijn en daarnaast zit er ook maatwerk in led-sfeerverlichting in. Met alles, ontwerplijnen zijn eenvoudig en goed doordacht onder andere het centrale aanraakscherm in het midden repliceren dat, in de meest uitgeruste versies, zich in een verticale positie bevindt. Maar het is niet het enige dat repliceert...

Van de "meest basale" afwerking, monteert de Colt een 7-inch configureerbaar digitaal instrumentenpaneel. Dit is even groot als het centrale touchscreen voor het infotainmentsysteem. Als we omhoog gaan in het bereik en naar de hogere afwerkingen gaan digitale cockpit groeit tot 10 inch en van zijn kant bereikt het aanraakscherm 9,3 inch. In beide is er Apple CarPlay, Android Auto beheerd via spraakopdrachten of fysieke knoppen.

Zoals u weet, wordt het Renault Multi-Sense-systeem gerepliceerd voor de Colt, hoewel de logo's veranderen in "misleiden". Wat ergonomie betreft, en in de voetsporen treden van zijn broer Clio, de analoge bediening voor de klimaatregeling blijft behouden, het draadloze oplaadstation voor mobiele telefoons of meerdere USB-aansluitingen. Wat de bewoonbaarheid van het interieur betreft, zijn de afmetingen herleid tot die van de Clio met een ruimte voor passagiers in het segmentgemiddelde en 391 liter kofferbak.

En hoe is de mechanische voeding van de Colt…? Nou, het is nog eenvoudiger dan dat van zijn Franse broer...

Als je zo ver bent gekomen, is dat misschien om twee redenen. Eerst: je hield van de nieuwe Colt, ook al is het een Clio met het Mitsubishi-logo. Ten tweede: je bent benieuwd hoe zijn mechanische aanbod eruit zal zien, zodat je hem meer kunt bekritiseren. Hoe het ook zij, het belangrijkste is dat het aanbod, in tegenstelling tot de vorige Colts, is ontworpen voor Europa. Toch verwacht geen grootse vertoningen van power- of dieselversies De markt wil ze niet...

Met alles, het beschikbare aanbod voor de Colt is dit…

100 MPI: 1.0-liter 3-cilinder benzine met meerpuntsinspuiting en handgeschakelde vijfversnellingsbak. Vermogen: 65 pk (49 kW). CO2: 119-122 g/km.
100T: 1.0-liter 3-cilinder turbobenzine met meerpuntsinspuiting en handgeschakelde zesversnellingsbak. Vermogen: 90 pk (67 kW). CO2: 118-121 g/km.
160 HEV: 1,6-liter benzinehybride met twee elektromotoren en een batterij van 1,2 kWh gekoppeld aan een multi-mode automatische versnellingsbak. Vermogen (gecombineerd): 145 pk (105 kW). CO2: 93-101g/km.

Gerelateerd artikel:

De Mitsubishi Colt keert in 2023 terug naar Europa met een hybride versie inbegrepen...

In het geval van de 160 HEV-versie is dat de aanpassing, aan de naam Mitsubishi, van de E-Tech-technologie van Renault. Weet je nog, dit systeem combineert een atmosferische benzinemotor van 1.6 liter met twee elektromotoren van 49 en 24 pk die worden aangedreven door een batterij van 1,2 kWh. De transmissie is een viertraps automatische en ietwat "gekke" bediening. De komst van een krachtigere of plug-in versie wordt echter niet verwacht.

Wanneer komt de nieuwe Mitsubishi Colt op de markt...?

Als de plannen van Mitsubishi en Renault goed gaan de nieuwe Colt komt in oktober op de markt. Als je het leuk vindt en het eens wilt proberen, kun je kiezen uit vier afwerkingen: Spirit, Motion, Kaiteki en Kaiteki+. Zoals uitgelegd door het merk onder alle er zullen verschillen zijn aangebracht op de spiegels, de spoiler, de onderste beschermers of de verschillende bandenopties die 15, 16 en 17 inch kunnen zijn. Naast verschillende tinten voor het lichaam.

Om klanten meer gemoedsrust te geven, zal het kantoor een brede geven 5 jaar of 100 kilometer garantie. Ten slotte start de productie van de nieuwe Colt in september in de fabriek van de Renault-groep in de Turkse stad Bursa. Daarom, als er geen last-minute vertragingen zijn, De eerste exemplaren zullen tussen oktober en november bij de dealers en klanten aankomen. Dus wees geduldig...

Bron - Mitsubishi