Er zijn rivieren van inkt geschreven over het schandaal van de Volkswagen TDI-motoren. Sommigen vroegen zich af of hun getroffen auto prestaties zou verliezen, wat de maatregelen zouden zijn die door het merk werden genomen om sommige motoren opnieuw te configureren die de NOx-gegevens vervalsten. Welnu, we weten al wat de definitieve oplossing zal zijn voor de 2.0 TDI en 1.6 TDI, een simpel stukje plastic en een herschikking voor de laatste.
Het nieuws zou niet zo zijn als Volkswagen vorige week niet een eerste oplossingsvoorstel had gepubliceerd dat autobezitters bang maakte. 1.6 TDI EA189, degene die de meeste aanpassingen leken nodig te hebben. En het is verrassend omdat we zijn overgegaan van een verandering van injectoren en delen van het uitlaatsysteem naar de plaatsing van een eenvoudige fluxtransformator en een herprogrammering. In de ogen van onervarenen een simpel stukje plastic.
Dat deel dat we u laten zien, heeft echter een sleutelfunctie in het verbrandingselement, omdat het de luchtstroom regelt. Met zeefpinten, dat rooster vermindert luchtturbulentie, waardoor de luchtmassasensor een nauwkeurigere meting kan uitvoeren. Op deze manier vertelt Volkswagen ons dat het de NOx-uitstoot zal verminderen, samen met herprogrammering.
Het stuk in kwestie Het zal alleen worden gemonteerd op de 1.6 TDI, wordt vlak voor de debietmeter geplaatst en het zou nodig zijn om te weten of het de doorgang van lucht met een kleinere maat vermindert of hoe het erin slaagt de NOx-emissies te verminderen. En het is dat we niet mogen vergeten dat Volkswagen verzekert dat de motoren voorlopig met een oplossing, de 1.6 en 2.0 TDI, ze zullen geen stroom verliezen of hun verbruik verhogen.
Op dit moment vertelt Volkswagen ons dat zijn 1.6 TDI EA189-motoren dit onderdeel en een herprogrammering nodig hebben, een oplossing die Het duurt niet langer dan 1 uur. voor de uitvoering ervan. Uiteraard zonder kosten voor de klant. De 2.0 TDI's zijn tevreden met een herprogrammering zonder de noodzaak om extra onderdelen te installeren. Het duurt minder dan 30 minuten.
Het valt nog te bezien wat er niet alleen zal gebeuren met de eveneens getroffen 1.2 TDI, waarvan de oplossing de komende dagen moet worden overwogen, maar ook met de 3.0 TDI V6 die uiteindelijk ook zou worden getroffen door software die de emissies manipuleert.