All-terrain voertuigen zijn in de mode en als ze elektrisch zijn nog meer. Het publiek eist dit soort modellen, ook al gaan ze niet over het platteland rijden behalve om een spoor over te steken. Deze trend heeft fabrikanten gedwongen hun strategie te wijzigen en nieuwe modellen te creëren die op dit segment zijn gericht. Maar er is meer, want we zijn aanwezig op de heropleving van oude glorieZoals verdediger, die voor altijd leek te zijn gestorven.
Land Rover heeft na lang nadenken een nieuwe generatie van de legendarische Defender ontwikkeld. Maar ook IEOS Automotive heeft hetzelfde gedaan met de Grenadier. Maar toen het leek dat een man niet kon "verschijnen" nieuwe elektrische TT maakt een verschijning Schotse startup All Terrain All Electric (ATAE). Het model waarmee ze de wereld willen veroveren heet Munro Mark 1 en zoals je op de foto's kunt zien, heeft het een "romantisch" ontwerp...
ATAE definieert de Munro Mark 1 als de beste elektrische 4×4 op de markt
Volgens ATAE is de Munro Mark 1 Het is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van Britse boeren die op zoek zijn naar een economisch en zeer betrouwbaar oplaadmodel. Om hun belofte waar te maken, hebben ze een robuust ladderframe waaraan ze twee hebben gekoppeld starre assen, vierwielaandrijving, sperdifferentiëlen en een tussenbak met twee snelheden. Maar wat echt belangrijk is, zit onder je huid, en het is jouw aandrijflijn.
Als we de technische fiche van de Munro Mark 1 bekijken, zien we dat deze wordt verplaatst door een elektromotor met 212 pk vermogen en 350 Nm maximaal koppel. Om zichzelf van stroom te voorzien, gebruikt hij een batterijpakket met een energiecapaciteit van 52 kWh. Volgens schattingen van ATAE zou deze batterij u een gemiddelde autonomie van bijna 250 kilometer moeten bieden. Bovendien wijzen ze erop dat deze verhouding zal toenemen bij het rijden met lage snelheid of in het veld.
Om de batterij op te laden, a gelijkstroom systeem waarmee u in slechts 80 minuten tot 30 procent van de lading kunt herstellen. Dit alles zou genoeg moeten zijn om de 1.000 kilo laadvermogen te dienen die in de meer dan 1.250 liter koffer kan worden ondergebracht. Van wat Ze hebben het nog niet gehad over voordelen of gewicht, hoewel gezien hun ontwerp en aerodynamica, we niet denken dat ze opzichtig zijn.
Door verklaringen van Ross Anderson, mede-oprichter van ATAE...
“We besloten al vroeg dat we het wiel niet opnieuw wilden uitvinden. We hebben gebruik gemaakt van eenvoudige en gemakkelijk verkrijgbare componenten om de productiekosten te minimaliseren en eigenaren een betaalbare manier te bieden om hun eigen voertuig te onderhouden en te repareren. We verwachten dat onze voertuigen langer meegaan, waardoor ze beter zijn voor het milieu dan de meeste andere verbruiksvoertuigen op de markt.”
De lancering is gepland voor begin 2022. Deze zomer gaan de orderboeken open en ergens tussenin vinden klantproeven plaats. Het valt nog te bezien of het andere Europese markten bereikt, maar het lijkt ingewikkeld.
Bron - All Terrain, volledig elektrisch (ATAE)