Zoals u weet heeft de FIA dat officieel gemaakt heeft een proces geopend voor het presenteren van projecten voor nieuwe Formule 1-teams. De kandidaturen die worden gepresenteerd, zullen worden geëvalueerd en de gekozen kandidaten kunnen vanaf 2025 meedoen. Maar om te voorkomen dat wat er met Lotus/Caterham F1, Hispania Racing Team/HRT of Virgin/Marussia is gebeurd, geld op tafel om te laten zien dat het een economisch levensvatbaar team is.
In principe wees Mohammed Ben Sulayem, de huidige president van de FIA, erop dat die er wel zou kunnen zijn nog twee teams, met in totaal 12 op de grid, wat interessant zou zijn. Maar... wat zijn de mogelijke kandidaten die worden overwogen? Laten we eens kijken:
Audi
Hij heeft het over een mogelijke ingang van de Volkswagen Groep naar Formule 1 voor jaren. VW is om verschillende redenen echter altijd zeer terughoudend geweest om aan de wedstrijd deel te nemen. Ze hebben er de voorkeur aan gegeven zich te concentreren op andere categorieën waar ze wel concurreren onder andere merken, zoals SEAT/Cupra, Porsche, Audi, enz.
Na veel geruchten en een lang proces is het eindelijk een feit. VW zal vanaf 1 deelnemen aan de F2026. In dit geval zal het team niet helemaal nieuw zijn, aangezien Audi zou binnenkomen als fabrikant en leverancier van motoren, maar ze hebben de structuur van Sauber (momenteel Alfa Romeo) gekocht om een stevige basis te hebben.
La Het hoofdkantoor van het team komt in Neuburg, Duitsland. En het project is al gestart. Er zijn zelfs al enkele sleutelfiguren genoemd, zoals de regisseurs, namelijk Adam Baker en Andreas Seidl. Aan de andere kant zal de technisch directeur Oliver Hoffman zijn. Nu moeten we gewoon afwachten hoe een van de meest verwachte teams aller tijden werkt.
Laten we niet vergeten dat de Duitse ingenieur Andreas Seidl is al een oude bekende. Hij werkte tussen 1 en 2000 bij BMW F2009, raakte later betrokken bij hetzelfde merk in de DTM en leidde zelfs het Porsche LMP1-project in het WEC. Vervolgens trad hij in 2019 in dienst bij McLaren F1 en werd uiteindelijk benoemd tot CEO van de Sauber Group. Voorlopig ziet alles er goed uit, hoewel de technische moeilijkheid om een competitieve motor en een competitieve auto te bouwen niet te onderschatten is...
Andretti
Een van de projecten die nu ook een feit lijkt te zijn, of in ieder geval degene is waar de meeste belangstelling voor is, is die van Andretti. Ook de aartsbekende van Indy wil vanaf 1 een Amerikaanse structuur in de Formule 2026, al hebben ze daar al eerder geprobeerd, tegen 2025. En ik heb de indruk dat ze het veel beter zouden doen dan Haas F1.
Dit is weer een van de nieuwe F1-teamprojecten die met zeer goede ogen worden gezien. Tot nu toe had Liberty Media de pogingen van Andretti beantwoord met een negatieve, maar Ben Sulayem was geïnteresseerd en adviseerde hen samen te werken met een grote fabrikant van auto's om het project aantrekkelijker te maken.
In januari 2023 kondigde Andretti aan dat hij al een geweldige partner had om in de F1 te stappen. De gekozen partner is Cadillac. Zoals u zich zult herinneren, een Amerikaanse fabrikant van luxe auto's die deel uitmaakt van General Motors (GM), dus het zou geweldig nieuws zijn voor de concurrentie, die zou zien hoe andere grote merken worden aangemoedigd.
Hoewel Red Bull zijn weigering heeft getoond, was het idee van Michael Andretti om een bestaand team te kopen om al een structuur te hebben en niet vanaf nul te beginnen, zoals Audi heeft gedaan. Andretti maakte zelfs een aankoopbod aan Alpha Tauri. Maar zoals ik al zei, Red Bull sloot de deuren voor hen. We zullen zien hoe dit allemaal afloopt, vooral nu de geruchten over de verkoop van het team toenemen...
aziatische panter
Een ander project waarover veel is gesproken, is de Calvin Lo, een bekende tycoon uit Hong Kong die erg geïnteresseerd is in het hebben van zijn eigen F1-team. Geld moet het project financieren, dat is zeker, en met geld kun je de nodige middelen krijgen.
Calvin is al aan het team gelinkt Panthera Team Azië als potentiële gateway-partner. Eigenlijk is Panthera Team Asia een ander project dat erg geïnteresseerd was in deelname aan de koningsklasse en bevestigde dat het een kandidatuur had ingediend. Benjamin Durand is het zichtbare hoofd van dit andere project en met de financiële steun van Calvijn zou hij een sterke kandidaat kunnen zijn.
Met het Aziatische land in volle gang en de aanwezigheid van een Chinese coureur (na verschillende pogingen), Guanyu Zhou, zou een interessante markt kunnen zijn om Chinese merken en de sport in dit land te promoten. Zullen ze het krijgen? Zullen ze zich bij een Chinese motorrijder voegen? Dit alles is op dit moment nog niet bekend.
doorwaadbare plaats
Tot slot, hoewel we een andere verrassing niet mogen uitsluiten, Een ander merk dat de Formule 1 betreedt, is Ford. Het is waar dat het Amerikaanse bedrijf in het verleden al in deze autosportcategorie zat en nu een partner van het formaat van Red Bull wilde hebben.
Honda neemt afscheid van Red Bull en nu op zoek naar een partner om motoren te blijven leveren. Gezien het huidige scenario wordt er gesproken dat Aston Martin een goede kandidaat zou kunnen zijn om Japanse motoren te gebruiken, waardoor het een "constructeur" zou worden, die zich distantieert van Mercedes en zijn eigen automobilist heeft. We zullen echter zien hoe dit allemaal afloopt, aangezien het slechts geruchten zijn.
Wat betreft Red Bull-Ford, de alliantie zal de Amerikaanse fabrikant terugbrengen naar deze categorie en de technologie van Red Bull-aandrijflijnen om Ford te helpen een competitieve motor te creëren. Dus als Andretti eindelijk met Cadillac binnenkomt, zouden we twee rivalen op de Amerikaanse markt kunnen zien vechten.
Hitec
Bron: Garmoclick.com
Er is ook een andere kandidatuur om F1 binnen te gaan en die komt met financiering uit Kazachstan. Hitech Die doet al mee in de Formule 2, Formule 3 en Formule 4, en nu willen ze de sprong maken naar de topcompetitie.
Onder deze kandidatuur valt het bedrijf Hitech Global Holding Limited zelf, dat het gewicht heeft als ouder van de teamstructuur en met een belang van 25% in het team. Dit bedrijf is van Kazachse Vladimir Kim.
Formule gelijk
Bron: @ElReyGuiri
Aan de andere kant probeert Craig Pollock, een andere oude bekende, ook de zijne te financieren Formula Equal-project door investeringen uit een Golfland (volgens geruchten Saoedi-Arabië, waar het hoofdkantoor zou komen), al zijn daar nog niet al te veel details over bekend.
Pollock is, zoals u al weet, niet de eerste keer dat hij deelneemt aan de Formule 1, aangezien hij de oprichter van BAR (en ex-manager van Jacques Villeneuve), een bekend F1-team. Wat de naam Equal betreft, het laat zien dat het een rechtvaardig team zal zijn, met 50% mannen en 50% vrouwen. Een inclusief project dat de F1 bereikt...
LKY SUNZ
Ten slotte, hoewel het erop lijkt dat er andere mislukte pogingen zijn geweest van teams die wilden deelnemen en niet zijn onthuld, hebben wij dat ook gedaan LKY SUNZ. Een project van Benjamin Durand en geboren als een afsplitsing van de kandidatuur van Panthera Team Asia.
Achter deze kandidatuur zit een Amerikaans initiatief dat bekend staat als Legends Avocates Sport Group, samen met een Aziatische investeringsgroep. Het doel is om meer interesse te krijgen in de jongste, dus de eigenaren van F1 en FIA zouden het leuk vinden, aangezien ze achter het vastleggen van dit publiek zitten.
Het komt zelden voor dat er nog meer verrassingen komen, maar op dit moment lijkt het erop dat alles voor 2026 behoorlijk interessant zal zijn. Meer merken en fabrikanten, iets waar de F1 al lang naar op zoek was, ondanks de weigering van de huidige teams …