NIO ET7: Het vlaggenschip van de Chinese startup arriveert boordevol technologie

Het helemaal opnieuw ontwerpen en bouwen van een voertuig is een zeer complexe en dure taak.. Dit laatste punt heeft de grootste impact bij het opzetten van een project van een dergelijk kaliber. We weten het heel goed, wel velen zijn de merken die hun reis wilden beginnen en zijn er niet in geslaagd. Hiervan komt een groot aantal uit China, een van de landen die het grootste vermogen tot evolutie en werk heeft laten zien.

Het bewijs is binnen NIO, een bedrijf dat zes jaar geleden werd opgericht. Ja, omdat het zo was opgericht in 2014 door Tencent. Voor degenen die niet weten wie er achter die naam schuilgaat, spreekt het voor zich dat het een multinational is die zich toelegt op de productie van diensten op internet, ontwikkeling van kunstmatige intelligentie en reclame in uw land. Het is dus niet vreemd dat ze de OLIE ET7, een elektrische sedan met een hoog technologisch niveau. Je gelooft het niet, nou kijk...

De lijnen van de NIO ET7 verbergen zijn lengte van meer dan 5 meter

van aankomst van NIO ET7 We hebben je een paar dagen geleden gesproken. Op dat moment publiceerde het Chinese bedrijf een teaser waarin ze het zijaanzicht van hun nieuwe sedan lieten zien. Nou, nu hebben we de eerste officiële gegevens en het moet worden erkend dat hun ambities een solide basis hebben. Allereerst omdat het imago van dit voertuig erg aantrekkelijk is. Dit hebben ze bereikt op basis van combineer zachte lijnen met goed bestudeerde proporties.

De voorkant valt op door zijn Gekraste Full LED-optiek gecombineerd met een bumper met discrete lijnen. Er is geen gebrek aan een kleine lagere koelinlaat en twee aan de zijkanten die secundaire optica verbergen. Als we naar de zijaanzicht gaan, kunnen we de . waarderen gladheid van stresslijnen die door deuren of wielkasten lopen. Alles helpt om de slag van 3,06 meter of een buitenmaat van ongeveer 5,09 meter te verbergen.

Gerelateerd artikel:

NIO is uren verwijderd van de presentatie van een nieuw model en hier is de teaser

Als laatste moeten we eens kijken naar de achterkant van de ET7. Volgens de heersende mode, de optiek maakt gebruik van LED-technologie en bovendien zijn ze verenigd in het centrum. Net als aan de voorkant zijn de lijnen die de fysionomie bepalen vloeiend en heel eenvoudig. Dit wordt geholpen door de integratie van de achterruit in de achterklep, die een elegante en dynamische fastback of coupé silhouet. Alles, bekeken door de LIDAR-radars van de hoeken.

Kwaliteit en techniek in overvloed in een minimalistisch interieur

Als het externe beeld van de NIO ET7 van binnen elegant en vloeiend is, volgen de ontwerpers een soortgelijk patroon. Het onderscheidt zich door een grote technologisch arsenaal in de vorm van digitale schermen. Achter het stuur zit een 102-inch met HUD-technologie. Aan het hoofd van het dashboard hebben we een 12,8-inch scherm dat wordt aangevuld met 23 luidsprekers. Bovendien integreert het intelligente “onzichtbare” ventilatieopeningen.

Met alles, wat echt belangrijk is aan de NIO ET7 is de technologie die ermee gepaard gaat. Volgens de verantwoordelijken lanceert het de eerste digitale UWB-sleutel ter wereld. Bovendien brengt het elf 8MP-camera's samen, LIDAR en Adam radars evenals een NIO-supercomputersysteem. Al deze samensmelting van elementen vormt de benodigde hardware om de volgende stap te zetten: de autonoom rijden.

Zoals aangegeven door de verantwoordelijk voor NIO bij de presentatie van de ET7...

«De ET7 presenteert de nieuwste NAD-technologie (NIO Autonomous Driving) van NIO gebaseerd op NIO Aquila Super Sensing en NIO Adam Super Computer. NAD zorgt voor veiliger en meer ontspannen autonoom rijden van punt A naar punt B, en dekt geleidelijk zaken als snelwegen, steden, parkeren en batterijwissel »

Betreffende de kwaliteit van materialen en pasvormen We worden, in ieder geval visueel, geconfronteerd met een product dat dichter bij de premiumproducten wil komen. Vanwege zijn grootte en wielbasis zou hij een veel beenruimte en kofferruimte, hoewel beide gegevens nog niet zijn bekendgemaakt. Onder andere elementen om te markeren in de uitgebreide lijst met apparatuur hebben we er een aantal: verborgen deurgrepen of draadloze updates.

En de beste Solid State Batterijen voor 2022!

Vervolgens zullen we zijn techniek bespreken. De OLIE ET7, wordt in eerste instantie aangeboden met twee batterij-opties:. de kleinste heeft 70 kWh van energiecapaciteit en de meest capabele verhoogt de gegevens om 100 kWh. Zoals aangekondigd door het bedrijf, bereikt hij volgens de NEDC-goedkeuringsnorm 500 kilometer autonomie met de eerste en 700 kilometer met de tweede. Waar er geen variaties zijn in de aandrijflijn dat drijft het.

De ET7 heeft een dubbel aandrijfsysteem. Het heeft twee elektromotoren, één op elke as.. De eerste is een permanente magneet en de laatste is inductie. Bovendien heeft het SiC elektronische vermogensregeling. Hierdoor hebben we een vermogen van 480 kW (653 pk) en 850 Nm maximumkoppel. Het is dan ook niet verwonderlijk dat hij in slechts 0 seconden van 100 naar 3,9 kilometer per uur accelereert.

Als dit je allemaal goed in de oren klinkt, komt er in 2022 goed nieuws. EEN lithium-ion accupakket met 150 kWh energiecapaciteit zal op die data aankomen. Maar het beste van alles is dat het solide is en de elektrolyten achterlaat die de huidige vergezellen. Dus zijn energiedichtheid zal tot 360 Wh/kg . zijn dat is tot 50 procent meer dan de huidige 100 kWh.

Voorlopig weten we alleen dat de nieuwe batterijen bieden een goede levensduur en een hogere oplaadefficiëntie. De details blijven staan, hoewel de verantwoordelijken hebben aangekondigd dat dit pakket kan worden gebruikt door de modellen die al in omloop zijn. Hiervoor bieden ze een uitwisselbaar systeem waardoor ze in het compartiment kunnen worden geplaatst waar de huidige zijn ondergebracht.

Prijzen van de NIO ET7 voor de Verenigde Staten

Eindelijk moeten we praat over je prijs. Voorlopig zijn de gegevens die beschikbaar zijn beperkt tot de Verenigde Staten. A priori lijkt het misschien dat ze hoog zijn, maar deze tarieven houden geen rekening met de mogelijke kortingen die door overheidsdiensten worden toegekend. Bovendien kunnen klanten die al een NIO hebben, nog steeds profiteren van hogere kortingen. Eindelijk, Er zijn twee manieren van aankoop:: één totaal en één met batterijverhuur.

Bron - NIO