Eindelijk! gaat de met Italdesign ontworpen Nissan GT-R50 in productie

El Nissan GT-R50 door Italdesign kwam in ons leven om de te vieren 50 verjaardag van de afkortingen GT-R en Italdesign. Om deze reden hebben beide firma's besloten zich te verenigen, aangezien het zeer zeldzaam is dat twee iconen van de autowereld op hetzelfde moment zo'n belangrijk jubileum vieren. Maar zodra ze het prototype presenteerden op de Goodwood Festival of Speed de alarmen gingen af, want wat het ook was, hij moest de... productie.

De receptie die de GT-R50 van Italdesign het was zo goed, dat eindelijk Nissan hij moest toegeven. Dat konden we afgelopen juli al voelen, want er waren al geruchten dat het eindelijk zo zou gaan. Het is echter pas tot nu toe dat het Japanse bedrijf zijn intrede in productie heeft bevestigd. Er zijn echter twee kleine problemen: de eerste, de aantal te vervaardigen eenheden en de tweede, zijn prijs.

Het zal slechts 50 eenheden zijn en zal medio 2019 aankomen

Ja heren, ja, de uiteindelijke productie del Nissan GT-R50 zal beperkt zijn, zeer beperkt tot 50 units. Elk kan echter naar de smaak van de koper worden ingericht, waarbij het kleurenschema van het concept buiten beschouwing wordt gelaten. Het goede nieuws is in ieder geval dat het de onderstel dat het conceptuele model tot leven bracht. Op deze manier blijft dit model niet louter een esthetische voorbereiding, maar gaat het verder.

Om de GT-R50 op te fleuren, hebben we de benzinemotor gevonden 6 liter V3.8 van de standaard GT-R. Dankzij de toevoeging van twee grotere turbo's en intercoolers, nieuwe injectoren en verbeterde zuigers wordt het vermogen opgevoerd tot de 720 pk en 780 Nm maximum koppel. De transmissie en de differentiëlen zullen ook belangrijke wijzigingen ondergaan, aangezien ze een grotere inspanning moeten verteren.

Ze zullen worden vergezeld door een nieuwe verstelbare vering ondertekend door Bilstein DampTronic en een remteam Brembo. De verbeteringen worden gecompleteerd door lichtere 21-inch lichtmetalen velgen. Al deze verbeteringen komen rechtstreeks van de GT3-programma van races, wat aantoont waartoe het Japanse bedrijf in staat is. Daarnaast worden er ook verbeteringen voorgesteld in het interieur, zoals het dashboard van koolstofvezel.

Dit is allemaal heel goed, maar het zal geen model zijn voor de massa. Zoals we al eerder zeiden, de productie zal beperkt zijn tot alleen 50 units. Bovendien moeten we een prijs toevoegen die rond de 100 duizend euro zal liggen. We zijn echter blij, zelfs als we het niet kunnen kopen, want we zullen het zeker op een circuit of snel circuit kunnen zien. De leveringen starten medio 2019, dus als je er een wilt, ren dan niet, vlieg.

Bron – Nissan