Er is al lange tijd discussie over een mogelijke bevriezing van motoren in Formule 1. Op deze manier zouden automobilisten geen grote bedragen hoeven te investeren in de ontwikkeling van hun krachtbronnen, wat veel geld zou besparen en misschien de toetreding van andere fabrikanten aantrekkelijk zou maken. Aan de andere kant, als de motoren qua prestaties min of meer gelijk zijn, zou het ook mogelijk zijn om de zaken heel gelijkmatig te laten verlopen, zonder dat er teams zijn die een nog groter voordeel hebben.
Nu is deze overeenkomst getekend en kunnen ze zich niet ontwikkelen van begin 2022 tot 2025. Met andere woorden, dit zal het laatste jaar zijn dat ze kunnen worden ontwikkeld, en teams zoals Ferrari en Honda bereiden enkele zeer belangrijke updates voor de architectuur van hun motoren voor voordat dat gebeurt. Ik hoop dat er geen verschillen zijn van meer dan 20CV als het vriest, en dan zullen de verschillen per ronde niet zo groot zijn.
Veel teams waren het niet eens met deze bevriezing van motoren, maar ze hebben uiteindelijk toegegeven aan de red bull verzoeken. Hij was het meest geïnteresseerde team. De reden is dat ze nu de Honda-krachtbron hebben. Maar zoals je weet trekt Honda zich aan het einde van dit seizoen terug uit de Formule 1. 2021 zal het laatste jaar zijn waarin ze aanwezig zijn, waardoor Red Bull en Toro Rosso in principe zonder motoren zouden zitten.
In plaats daarvan zal het niet. Ze zullen nog steeds de Honda-motor hebben, maar zou worden beheerd door Red Bull. Dat ik erop zou blijven rijden ondanks dat ik het merk niet had. Het merk Miton Keynes heeft de middelen om ermee om te gaan, maar niet de middelen om de motoren verder te ontwikkelen. Daarom hadden ze een bevriezing nodig om door te gaan in de Formule 1.
We zullen zien hoe het merken als Honda of Ferrari beïnvloedt die dat zullen doen zeer belangrijke veranderingen, want in geval van verknoeien zullen ze het op de bodem zetten, omdat ze de motor in 2022 niet konden ontwikkelen. Alles wat ze moeten doen, zullen ze dit jaar klaar moeten laten... Hoewel, ik veronderstel, dat als het zo is over betrouwbaarheidskwesties, zouden ze de problemen laten oplossen.