Velen zullen hem niet hoogachten, maar de Dodge Journey was een van de belangrijkste modellen van de Yankee-firma. Vooral toen de ter ziele gegane Chrysler Group LLC probeerde te slagen in Europa. Later, al onder invloed van de FCA Group, het werd verkocht met het Fiat-logo het belang ervan groeide. Vooral omdat het het imago van een SUV op meesterlijke wijze, en met het vreemde gebrek, combineerde met de veelzijdigheid van levenslange minibusjes.
Echter toen de Fiat Freemont Europa verliet, verliet hij andere markten niet. In een groot deel van Mercosur, de VS en andere regio's van Azië werd het nog steeds onder zijn oorspronkelijke naam verkocht. In feite werd de productie van de Dodge Journey gehandhaafd tot vorig jaar 2020. Nu, wanneer er geen jaar is verstreken sinds zijn afscheid een nieuwe generatie debuteert. We hebben het een paar dagen geleden al aan je aangekondigd, maar nu kunnen we het zien zonder camouflage en we kennen de techniek ervan.
Deze "herboren" Dodge Journey uit 2022 is een kloon van de Trumpchi GS5 die GAC in China verkoopt
Hoe kun je dat controleren? de nieuwe Dodge Journey is een herinterpretatie van de Trumpchi GS5 die GAC Group in China verkoopt. Buiten zijn de wijzigingen aan de carrosserie beperkt tot de grille, de bumpers en de respectievelijke logo's. De andere elementen blijven zoals hun Chinese broer ze draagt. De reden hiervoor is heel simpel: houd de ontwikkelingskosten binnen de perken. Daarnaast wordt de ene verkocht in China en de andere in Mercosur.
Van binnen is de aanpak hetzelfde als van buiten. De basisontwerplijnen zijn terug te voeren op die van zijn broer GS5. Het belangrijkste verschil ligt in de adoptie van het logo van de Amerikaanse firma op het stuur. Een ander logisch en normaal detail is de aanpassing van het welkomstbeeld dat wordt gepresenteerd door het configureerbare digitale instrumentenpaneel. Al met al, hoewel brutaal, moeten we zeggen dat het er niet uitziet als een "goedkoop" product uit China.
Wat het technische gedeelte betreft, heeft Dodge aangekondigd wat de motor zal zijn die zijn "nieuwe" reis zal aanmoedigen. Het is een benzineblok met turbocompressor 1.5 liter met 169 CV vermogen en 264 Nm maximaal koppel. Voor het beheer vertrouwen ze op een automatische transmissie ondertekend door Aisin met 6 relaties. Van zijn kant is de ophanging onafhankelijk met een McPherson-schema op de vooras en een architectuur van meerdere armen achter.
Leg tot slot de bedoelingen uit die Stellantis heeft voor de nieuwe Dodge Journey. In principe, de verkoop ervan is beperkt tot Mexico, maar ze lossen niet dat later andere regio's van Mercosur zou kunnen bereiken. Om te voorkomen dat het publiek het als een onveilig voertuig ziet, hebben ze onder meer: rijhulpmiddelen zoals adaptieve cruisecontrol, waarschuwing voor voorwaartse botsing, Lane Departure Warning of Dodehoekdetectie.
Bron - Ontwijken
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 2 - 5 - 7
- macht 140 - 280 pk
- Consumptie 6,4 - 11,3l/100km
- Aanslag 4,3