Start de F1 Oostenrijkse GP 2017 op de Red Bull Ring, een circuit dat vandaag in sommige bochten ingewikkeld leek, zoals we hebben gezien in de eerste vrije trainingsessie en dat in de tweede is voortgezet, met enkele baanuitgangen en spins, een van de meest prominente die van zowel Ferrari als die van die van de auto van Verstappen, die uit de grindafloop is gekomen en met de band de vangrail heeft geraakt, hoewel zonder grote problemen voor hem, die in staat is geweest om terug te keren naar de box om de auto te laten controleren. Trouwens, een Verstappen die niet blij is met de talloze pechgevallen in zijn auto toen hij in goede posities zat en die van plan lijkt het team te verlaten (hoewel het contract hem dat zou verhinderen).
Hierbij mogen we niet vergeten dat beide MCL32's, zowel Fernando Alonso's als Stoffel Vandoorne's, de Honda Motorspecificatie 3dat wil zeggen de specificatie drie van dit jaar om te proberen de betrouwbaarheid te verbeteren en wat extra pk's te krijgen, hoewel het niet echt een verbetering is, zoals het team heeft gezegd. De Japanners waren echter enthousiast om de vooruitgang te zien. We zullen zien wat beide McLaren-Honda morgen doen in de kwalificatie en vooral de dominantie in de race, waar de punten worden opgeteld en waar ze hun betrouwbaarheid moeten testen om te zien of ze weerstand bieden.
En zonder Honda terzijde te laten, om te zeggen dat er al enkele stemmen zijn die zeggen dat McLaren er spijt van zou hebben Honda te verlaten om mee te gaan Mercedes. Bovendien ontkennen die van de Duitse firma dat er gesprekken zijn met die van Woking, tenzij ze eerst breken met de Japanse firma. Daarnaast ontkennen ze ook dat ze Alonso samen met Hamilton willen... Dus ik hoop dat de Japanse fabrikant beter wordt en bij McLaren kan blijven en in 2018 een meer dan behoorlijke motor maakt om het geduld van Fernando te compenseren. Wat wel waar is, is dat de eerste vrije training dit jaar een van de beste was voor McLaren-Honda. De rust moet bewaard worden.
Nico Hulkenberg Hij heeft een aantal behoorlijk interessante uitspraken gedaan over de Honda-motor en beweert dat hij niet weet hoe hij een race kan afmaken. De waarheid is dat hij er maar een paar heeft afgemaakt. De Duitse Renault-coureur zegt dat de Honda-motor degene is die het meest klinkt als hij, in langzame bochten, afremt met dat karakteristieke en onaangename ratelende geluid. Maar het geeft ook een ander merkwaardig feit, en dat is dat wanneer het versnelt het nauwelijks klinkt, het minder wordt gehoord dan andere motoren. Die tegenstelling is interessant. Hoe dan ook, teruggaand naar de vrije training om te zeggen dat Mercedes erg sterk lijkt, maar Ferrari zal niet ver weg zijn, we zullen tot morgen moeten wachten om te zien waar iedereen is, maar het lijkt erop dat Mercedes een extra heeft in de kwalificatie dat wordt later verwaterd in de race.
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'05 "975 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'06 "165 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'06 "345 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'06 "424 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'06 "620 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'06 "848 |
7 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'07 "283 |
8 | daniil kivat | Toro Rosso | 1'07 "437 |
9 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'07 "510 |
10 | Esteban Ocon | Force India | 1'07 "511 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'07 "550 |
12 | Kevin Magnussen | Haas | 1'07 "594 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'07 "633 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'07 "649 |
15 | Lance wandeling | Williams | 1'08 "041 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'08 "074 |
17 | Sergey Sirotkin | Renault | 1'08 "586 |
18 | Alfonso Celis | Force India | 1'09 "280 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'09 "323 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'10 "853 |
Resultaten vrije training 2
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'05 "483 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'05 "630 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'05 "699 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'05 "832 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'05 "873 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'06 "14 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'06 "591 |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'06 "732 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'06 "735 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'06 "763 |
11 | Esteban Ocon | Force India | 1'06 "849 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'06 "859 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'06 "906 |
14 | Felipe Massa | Williams | 1'07 "065 |
15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'07 "100 |
16 | Lance wandeling | Williams | 1'07 "468 |
17 | Sergio Pérez | Force India | 1'07 "509 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'07 "623 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'08 "782 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'08 "870 |
Het zal interessant zijn zie morgen hoe ze scoren en let vooral op Sebastian Vettel en Lewis Hamilton als ze in de buurt komen. Laten we denken aan de spanning en de klap van Vettel tegen Hamilton aan het einde van de SafetyCar-periode in de GP van Bakoe die eindigde met de straf van Vettel met 10 seconden, en de FIA-bijeenkomst in Parijs om de zaak te onderzoeken en te kijken of er een zwaardere sanctie werd opgelegd voor de Duitse coureur die eindelijk is afgerekend met een verontschuldiging van Sebastian en geen actie van de kant van de federatie. Zoals Liberty Media al zei, een beetje drama op de baan heeft nooit iemand kwaad gedaan, integendeel, ik denk dat de fans er blij mee zijn en ik hoop dat er zondag meer zullen zijn... Uiteraard zullen de fans van de meest getroffen coureur wees de enigen die ongelukkig zijn.